基于匹配理论的LoRa参数双重匹配优化

将LoRaWAN中的资源分配设定为扩频因子分配和信道分配的优化问题,特别是在LoRaWAN中有大量连接设备的情况下,以保证有限频谱资源的LoRa用户之间的吞吐量公平性。首先,引入匹配理论,将LoRa用户与信道和LoRa用户与扩频因子视为匹配双方,为了最大化它们的效用,提出了一种基于匹配的信道与扩频因子分配算法MSFCAA。然后,以匹配理论为基础,以最大化效用为目标,以最优化网络信道与扩频因子分配为结果,最大限度地提高LoRaWAN中实现的最小信道容量。同时,还提出一种公平传输时间初始化算法,以保证每组参数的吞吐量公平性。仿真结果表明,公平传输时间初始化算法能获得优于其他分配方案的初始分配结果,基于匹配的信道与扩频因子分配算法能显著提升LoRa网络数据提取率并极大降低网络能耗。

基于烟花爆炸式混合蛙跳算法的LoRa网络参数分配策略

为了改善LoRa传输过程中的干扰冲突问题,提出了一种基于烟花爆炸式混合蛙跳算法的LoRa网络参数分配策略。首先,针对混合蛙跳算法存在易早熟、易陷入局部最优等不足,改变分配种群方式,同时引入反向学习、自适应烟花爆炸机制和高斯变异算子提高算法的搜索性能。其次,以最大化节点平均传输成功率为优化目标,并将接收灵敏度作为约束系数,保证信息能够被接收的前提下分配最佳参数。仿真结果表明,所提的分配策略优于其他分配方案,能显著降低节点碰撞概率,提高节点信息接收率。

脱胎换骨的转型——从老“物资单位”到现代物流企业

西铁工程集团物资有限责任公司是具有40多年历史的国有“老”字号企业。在“十一五”期间，公司领导班子认真学习贯彻科学发展观，运筹谋划，励精图治，把调整经营结构和转变增长方式作为全部工作的第一抓手，突破了企业旧有模式的束缚，实现了从“物资单位”向现代物流企业的转型，提前一年实现了公司“十一五”发展目标。

西铁集团物资公司向现代物流企业强力迈进

近日随着西铁工程集团物资公司物资人员派驻青岛海青铁路工程项目，意味着物资公司“走出陕西、跨区域发展”的经营格局初具规模。 自从铁路实行主辅分离以来，随着铁路工程物资供应招投标和工程公司项目直管的大力推行，物资公司原先靠给铁路内部工程供应物资的计划业务严重萎缩，物资供应举步维艰，特别是到2005年物资公司一度陷入了区区千余元工资只得延期发放的困境。

基于铁路传统物资企业向现代物流企业转型的思考

在铁路传统物资企业纷纷进军国内物流业的过程中，铁路传统物资企业如何转变自身角色，准确定位自己，成为其立足于物流行业的关键。然而“铁老大”的传统角色，为铁路传统物资企业转型带来了诸多难题。

推进经营两转变 实现公司大发展

近年来,西铁工程集团物资有限责任公司以科学发展观为指导,深化改革,锐意创新,在调整经营结构和强化营销策略上,转变经济发展方式,从而推动企业上规模,争一流,全面协调发展，提前一年实现了公司“十一五”战略目标。截至2010年10月底，公司物资营销额由“十一五”初期的年7000万元增加到2．4亿元，货物吞吐量由年15万吨增加到百余万吨，实现利润连续年增长20％以上，职工人均收入增长了4倍。