基于EDEM的刮板输送机卡链工况特性研究

为了研究不同卡链位置对刮板输送机链条拉力的影响,利用离散元软件EDEM建立了刮板输送机整机模型,分析了正常起动阶段下有载侧链条和不同位置卡链时各段链条的受力情况。比较刮板输送机机头和机尾链条拉力的变化情况,对卡链工况特性进行研究。结果表明:有载侧链条拉力最大位置为机头紧边位置,确定出卡链最危险的位置为有载侧机头处,有载侧发生卡链时,机头、机尾链条拉力差值是无载侧卡链的3倍以上。研究结果为刮板输送机卡链保护、整体可靠性和功率平衡研究提供了理论依据。

基于EDEM的刮板输送机中部槽与负载的研究

为了得到符合实际工况的中部槽与负载的动力学模型,研究了刮板输送机在满载工况下溜槽底部的受力情况,在考虑负载散体特性的基础上,分析了负载所受阻力偏大的原因;提出了利用EDEM软件测量刮板与散粒体之间的阻尼系数与刚度系数的方法;搭建了中部槽与负载的动力学模型,并与常用动力学模型进行了比较。结果表明:煤散料的流动性导致输送过程中溜槽底部所受负载压力大于负载自重;EDEM软件可以测量刮板与煤散料之间的阻尼系数和刚度系数;增加刮板与煤散料之间的阻尼系数和刚度系数的动力学模型符合实际工况,为进一步搭建刮板输送机整体动力学模型提供理论基础。