低碳视角下的再生混凝土

充分、高效、经济的利用废弃混凝土,是低碳时代中保护环境降低碳排放最有效的好办法之一。从再生混凝土骨料与普通混凝土的掺入量、吸水率、坍落度等性能特点,以及再生混凝土骨料性能改善处理的措施进行综述,阐述再生混凝土作为绿色低碳建筑材料是完全值得去推广和应用的。

滨海地区桩墙咬合支护结构施工关键技术

针对滨海地区基坑支护结构的施工过程复杂、施工周期长及防水防渗要求高等问题,创新性地提出了桩墙咬合联合支护结构,其同时具备地下连续墙与圆形灌注桩的优点。采用榫结构对桩墙结构进行咬合连接,增强了桩墙结构咬合支护体系的整体性。通过总结铣槽施工及钢筋笼垂直度控制的施工工艺,形成新型桩墙咬合支护结构施工关键技术,支护结构可满足滨海地区基坑支护结构刚度大、止水效果好的需求。

基于CATIA-BIM的钢结构加工技术在桥梁工程中的应用

钢结构作为桥梁结构中较为复杂的一部分,通过二维图纸表示总会出现尺寸有出入等问题,而采用以三维模型为核心的BIM技术能够很好地整合传统图纸信息,在设计阶段精确展示其结构尺寸、空间位置等信息。该文以某立交桥匝道的钢箱梁为例,以CATIA作为BIM核心建模软件,进行参数化建模、精准出图以及快速下料的研究应用。实例应用表明:通过该方法可以有效提高钢箱梁的设计效率和质量,减少后续生产加工的工期和成本,且通过点云模型与BIM模型比对分析构件误差及模拟钢结构拼接过程,大大提高了施工效率。

平南三桥智慧工地建设模式研究

文章基于平南三桥进行了智慧工地建设模式的研究,通过建立长效机制,利用信息化、智能化搭建互联协同、安全监控、智能化生产等项目信息化生态圈,加强对质量、安全的监管力度,实现工地智能化、精细化管理,充分利用现代科技提高项目管理人员的管理能力、协同能力以及工作效率,实现对人、机、料、法、环的全面管理,提升桥梁工程项目的信息化水平,保障施工安全、质量、进度,促使工程顺利完成。

平南三桥场站智能化管理技术研究

平南三桥项目打造了混凝土集控中心(以下称中心),中心采用广西路桥智能物料管理系统,实现了项目拌和站材料采购、混凝土生产、成本核算、库存核算、运输监控、人力调配运行效率最大化,打造项目智慧工地,同时改善工作环境,打造无尘生产拌和站,规避尘肺病等职业病,有效保障员工职业健康安全。

悬索桥索塔变截面段支撑系统方案比选分析

悬索桥索塔多采用钢筋混凝土索塔形式,一般设计为箱型截面。箱型截面尺寸在索塔横梁处一般会有所变化,故应针对变截面段混凝土支撑系统进行设计。文章以龙门大桥东索塔设计施工为依托,对东索塔S26节段变截面段支撑系统进行方案比选,从各方案的操作便利性、经济性等方面进行分析,选取适用的施工方案。

龙门大桥钢板桩围堰结构设计分析

钢板桩围堰水下施工风险较大,为确保钢板桩围堰施工的安全性,文章以龙门大桥东引桥84#承台钢板桩围堰施工为工程背景,结合规范初步确定钢板桩围堰几何尺寸、入岩深度、封底混凝土厚度等参数,并采用平面有限元法对钢板桩围堰施工过程中结构的最大应力、最大变形进行计算分析。计算结果表明,围堰结构强度、刚度均满足要求,可按照设计安全施工。

浅埋钢板桩围堰设计与施工

为了解决基岩浅埋条件下的钢板桩设计与施工问题,文章结合扶典口西江特大桥5~#墩钢板桩围堰工程,介绍了浅埋钢板桩围堰设计方案,并建立平面有限元模型对各工况下的钢板桩围堰结构进行受力变形分析,同时对浅埋钢板桩围堰施工的关键问题进行探讨。实践表明,该围堰结构下洪水影响较小的水域,结构应力及变形均能满足要求。

BIM技术在龙门大桥智慧建造中的应用

广西滨海公路龙门大桥作为广西区内在建的第一跨径跨海大桥,因规模宏大、技术复杂、精度要求高等特点使其在实际建造中成为了一个较难管理的工程项目。文章分析了BIM技术应用的必要性,从地形地貌、主体建模、复杂结构三维交底展示、场地布置模拟、坐标校核等方面,介绍了 BIM技术在龙门大桥智慧建造中的全过程应用,为其他同类型桥梁施工管理提供参考。

龙门大桥抗裂C55索塔下横梁大体积混凝土制备与性能研究

文章针对C55大体积混凝土水化放热大、内表温差大易开裂等问题,采用配合比设计、抗裂安全性评价以及现场温度监测综合方案。结果显示:良好的配合比设计可提高混凝土的工作性能以及力学性能;抗裂安全性评价显示构件在初期浇筑时,抗裂安全系数最低,随着养护龄期增加,其抗裂性能显著提升;现场温度监测表明,越接近构造物表面的位置散热效果越好,而越接近构造物底部则越需要注重散热与养护。

锚碇锚体全站仪三角高程测量精密分析与应用

目前在悬索桥的锚碇锚体测量工程上,主要采用全站仪进行相关的工程作业,这种仪器相对于传统的手工测量、水准测量等,测量效率更高,运用起来更加灵活方便。文章以龙门大桥的锚碇锚体为工程背景,分析了全站仪三角高程测量方法及应用。

锚碇锚体大体积混凝土施工温控措施研究

大体积混凝土施工浇筑过程中的水化热效应容易导致结构的温度应力发生较大变化,进而发展成为对自身有害的温度裂缝。文章结合龙门大桥东锚体大体积混凝土施工实际,通过现场实际监测数据表明,大体积混凝土施工的温度是可控的,从分层分块、原材温度及入模温度控制、养护措施等方面控制好大体积混凝土施工的各个环节,不断提升施工水平,提高施工技术,加强施工过程质量管控,防止混凝土开裂,从而能够有效降低施工成本,提高总体施工质量。

BIM技术在平南三桥建设中的应用研究

针对平南三桥项目地质条件特殊、工程结构复杂、建设难度高等特点,从设计施工阶段需求出发,开展了三维实景环境分析、参数化建模、碰撞检测、数值模拟、场地布置、施工模拟、BIM+三维交底等成套三维数字化关键技术研究,实现了项目全流程BIM工程应用,并研发了BIM+GIS建设管理信息集成系统,提升了广西大跨径拱桥数字化建设水平。