相邻梁段周期比对伸缩缝处的碰撞响应分析

针对相邻两联连续梁桥伸缩缝处的碰撞现象,基于其周期不一致而表现出的动力差异性,进行动力时程分析,采用直接积分法研究了地震作用下相邻联的非同向振动和伸缩缝处的碰撞响应。分析结果表明:不同周期比的相邻梁体,在地震动作用下产生的碰撞响应不同,加速度峰值小持续时间长的地震波对伸缩缝处的碰撞响应较小;碰撞对严重不同向振动的相邻两联(T2/T1<0.5)的地震响应影响很大,随着相邻两联周期比的增大,碰撞对结构地震反应影响逐渐减小。

斜拉索局部振动对结构地震响应的影响

以苏通长江公路大桥为研究对象,将斜拉索分成若干等长度的单元模拟斜拉索局部振动,以探讨其对结构地震响应的影响。计算结果表明:考虑斜拉索局部振动后,结构的自振频率变化较小;由于斜拉索基频与结构基频相近,斜拉索在地震动作用下,大幅振动,同时索—梁耦合振动明显,主梁和主塔内力降低,主塔根部弯矩明显减小。

RC-CARPC无腹筋预应力混凝土组合梁方案可行性研究

普通混凝土装配式空心板桥及装配式箱梁桥受混凝土材料本身限制,结构自重大,易开裂。而普通钢-混组合梁桥常存在锈蚀和疲劳问题,后期维护费用较高。本文提出了一种RC-CARPC无腹筋预应力装配式组合梁方案,经过有限元内力分析,基于平截面假定和截面平衡条件,验算了截面抗弯和抗剪承载力,正常使用极限状态亦满足要求。接着对本方案经济指标与普通装配式混凝土桥进行对比分析,最后对本方案的施工过程进行讨论。说明本文方案在中小跨径桥梁中是较有竞争力的备选桥型。