转阀控制的高频液压激振器的研究

介绍转阀控制的高频液压激振器的系统组成和工作原理,建立了系统的数学模型,并用AMESim软件对系统进行了仿真分析。得出供油压力、马达转速与激振器激振幅值的关系,通过改变系统的供油压力或马达的转动频率,即可方便地实现对激振器幅值的改变,进而实现对激振力的控制。通过对该系统的仿真研究,为该液压激振器的设计应用和性能改善提供了理论依据。

一种智能预警式防坠落停车装置结构研究

针对我国老旧小区没有地下停车库、楼宇间距大的特点,采用独立铁塔型设计,在楼宇之间的车道上空,建立一种楼侧间智能预警式防坠落停车装置。装置采用类电梯式结构上下运送汽车,并装有平衡球预警,电子锁防坠落装置。文章主要阐述停车装置的整体功能,详细介绍升降、横移、预警及防坠落功能,并进行关键部分零件的设计计算。

抗冲击低泄漏齿轮泵的研究

针对高压齿轮泵在受冲击载荷时的外泄漏问题,以CBJ35齿轮泵为例进行结构改进。对其前后端盖进行合理改进并进行理论分析。通过仿真软件Fluent对齿轮泵内部流场进行模拟仿真,得到压力矢量图与速度矢量图。根据改进后结构进行样机生产,对样机进行冲击实验。实验结果表明,齿轮泵外泄漏问题明显改善,并且容积效率并未下降。为后齿轮泵的设计及改进提供参考依据。

自调角冷却风机叶片与驱动装置受力分析

提出一种新型工程机械发动机自动调角节能冷却风机的设计思路,阐述了以发动机冷却液温度控制自调角冷却风机叶片角度的原理,给出了以孤单翼理论和等环量设计计算的冷却风机设计尺寸。应用等环量计算法,对风机叶片进行强度校核,以5°为变化幅度改变安装角数据,计算叶片的受力变化,得到了驱动力随自调角冷却风机叶片角度的变化曲线,为驱动装置的设计和强度校核提供数据依据。