压力注浆技术在京福客专临湖特大桥岩溶地基处理中应用探讨

针对京福铁路客专闽赣Ⅱ标段临湖特大桥30、31号桥墩下复杂的岩溶特点,通过反复研究论证,确定了压力注浆预加固溶腔充填物的地基处理方案。并对该方案实施工程中施工工艺、注意事项以及后期质量检测做了详细介绍,可为今后类似工程提供一些参考。

旋挖钻与全套管跟进工艺在桥梁工程桩基施工中的应用

为了确定旋挖钻+全套管跟进施工工艺的可行性,论文结合龙南特大桥3号墩试桩工程实例,阐述了旋挖钻+全套管跟进施工工艺的施工要点,并对该施工工艺与传统工艺(冲击钻)进行对比分析,确定了旋挖钻+全套管跟进施工工艺的可行性,以期能为同类工程项目施工提供参考。

连续梁0号段混凝土多孔振捣技术创新应用研究

从阐述混凝土振捣的必要性和重要性入手,总结了混凝土常规振捣技术存在的不足,针对连续梁0号段因支座附近钢筋分布密集、间距小、预埋件多,易存在振捣不到位的特点,有针对性地提出了混凝土多孔振捣技术,并从振捣孔的布设、振捣通道的预置、全方位振捣等几个方面进行了详细阐述,最后结合工程现场观察、人工敲击及雷达扫描检测,结果表明:0号段支座附近混凝土外观质量良好,实体密实、无空洞等质量缺陷,观感及实体质量合格,具有良好的社会效益和经济效益。

孔外爆破处理深孔桩基硬岩斜向孤石施工技术

以京福铁路客专(闽赣段)螺丝排特大桥为工程背景,阐述采用孔外爆破方法处理深孔桩基穿越硬岩斜向孤石的钻孔施工技术;从孤石倾斜方向判定,地质钻机钻孔孔位放样资料计算,爆破设计,直径60 mm PVC塑料管长度计算4个方面阐述孔外爆破处理深孔桩基硬岩斜向孤石施工技术的工艺原理,重点介绍此技术的工艺流程,分析应用此技术所产生的经济、社会和环保效益,以便推广应用。

千米级公铁两用跨海斜拉桥桁梁断面形式研究

某跨海工程主航道孔跨为(140+420+1080+406+140)+(126+224+700+224+126)m,桥址区域风环境恶劣,科学合理的选择主梁断面形式是桥梁设计的关键。针对双线铁路及六车道高速公路公铁分层合建桥梁上层桥面宽、下层桥面窄的结构特点,在总结国内外既有桁梁断面的基础上,对千米级跨海斜拉桥的桁梁截面形式、主桁宽度、主桁高度、主桁节间长度及其静动力特性进行了研究。推荐采用倒梯形桁梁断面,采用N形桁,横向桁间距15 m,桁高13.5 m,节间距14 m,上层公路桥面采用正交异性板桥面,下层铁路桥面采用整体钢箱,并提出了后期安全质量管理要求。该主梁断面受力合理,抗风性能好,且具有较好的经济性。