壁后注浆和地表变形的盾构施工数值模拟

为研究盾构隧道施工中壁后注浆对地表变形的影响.在分析壁后注浆对隧道周围土体的作用机理的基础上,优化了壁后注浆等代层单元,采用空隙单元、三阶段固结-胶结硬化单元和三级注浆应力释放,建立了符合盾构施工过程的数值模拟方法,采用该方法对某盾构隧道施工实况进行分析.研究结果表明:该方法能够较好地反应真实注浆率和地表变形;实际施工中的注浆率控制在160%~190%时,壁后注浆填充率保持在70%~90%,能较好的控制地表沉降,当注浆率不足160%时,盾尾间隙填充不满,导致地表沉降过大.

大直径盾构隧道施工对高层建筑及桩基影响数值分析

根据某在建大直径盾构在软弱地层邻接桩基高层建筑的施工工况,建立三维数值模型进行分析,通过与现场实测数据进行对比,验证了模型的合理性;并讨论了盾构侧穿和下穿不同桩长的桩基时建筑沉降及桩体变形差异。研究表明,盾构下穿桩基施工时,建筑沉降是否大于相同工况下的自由地表沉降,主要取决于盾构施工上部塌落拱与桩群的相交范围,相交范围较大时,建筑沉降大于相同工况下的自由地表沉降;盾构"邻接"侧穿桩基施工时,建筑及桩体的响应与桩长有密切关系。当桩端位于隧道水平轴线以上时,受隧道施工影响较小;当桩端位于隧道水平轴线所在位置时,桩体水平位移和弯矩较大;当桩端位于隧道水平轴线以下时,上部建筑表现为较为明显的水平位移和倾斜。

浅谈公路工程环保措施

随着可持续发展的观点被越来越多的人们所接受,公路建设中的环境保护问题日益引起更多人的关注。本文根据公路工程建设中对周边环境产生的影响进行分析,有针对性地提出相应的环保措施,以减少公路工程给自然环境带来的不利影响。

大跨度桥梁挂篮施工技术

从挂篮施工的概念入手,阐述了挂篮施工前的准备及其安全要求,分析了挂篮施工的关键步骤,包括悬吊设施的必备条件、悬吊设施的安装要求、悬吊设施前移施工的注意事项,并提出了挂篮节段的施工工序及注意事项,旨在保证大跨度桥梁施工有序开展。

高速公路交通噪声变化趋势及相关性研究

基于2017年10月—2018年9月期间4处高速公路交通噪声在线监测点的监测数据,将每月的监测数据进行平均化处理,分析了1年的昼间和夜间交通噪声以及交通量的变化趋势,并根据已有研究成果,利用SPSS软件对等效声级与车流量的对数进行了相关性分析,研究表明,车流量的对数与昼间、夜间等效噪声具有较显著的相关关系,因此对高速公路交通噪声具有一定的影响。

大跨径连续梁桥施工线形控制技术

以闻垣高速公路刘庄冶1号大桥为背景,根据桥梁有限元理论计算和对主梁线形的施工监控,对主梁变形进行参数识别和误差分析,并结合现场实测结果验证使用的控制方法。

岩天然岩沥青改性剂在公路中的应用研究

岩沥青是石油在自然界中长期受地壳挤压、变化,并与空气、水接触氧化综合作用下生成的沥青类物质,其中有的混有一定比例的矿物质。通常分为湖沥青、岩沥青、海底沥青等。岩沥青以高含氮、软化点高的天然矿物元素作为主要成分,具有抗剥离、耐久、抗车辙、抗老化四大特点。针对岩沥青作改性剂,与基质沥青的相溶性,及沥青微观结构岩沥青改性混合料设计配比试验作了详细分析研究。

机制砂的制备及在混凝土中的应用

对机制砂的生产、技术指标进行了分析评定,并通过室内试验得出了机制砂完全可以替代天然砂配制出符合设计要求的高品质混凝土的结论,以推广机制砂在混凝土工程中的应用。

高速公路试验监理的质量控制

介绍了高速公路试验监理的重要性，阐述了试验监理的职责、内容以及方法和程序，指出在高速公路建设中，试验监理是质量控制最重要的环节。

路基石灰土施工工艺及质量检测

介绍了路基石灰土的施工工艺，阐述了灰土施工质量检测的注意事项，论述了试验段的施工过程控制，指出路基石灰土的质量检测要严格按照标准进行。

浅谈麦克改性沥青混合料

主要阐述了麦克沥青混凝土混合料与普通沥青混凝土混合料的不同点,以及在进行麦克改性沥青混凝土施工时应注意的几个问题。