中国海员职业应激源量表的初步编制

目的:编制适用于中国海员这一特殊职业群体的应激源量表,并检验其信效度。方法:在文献分析、开放式问卷调查、访谈和专家讨论的基础上形成初始条目,选取531名海员进行初测并形成正式量表;另选取422名海员进行正式施测,对正式量表进行验证性因子分析及信度检验;选取48名海员进行重测;以症状自评量表(SCL-90)为工具完成效标效度检验。结果:量表包含职业环境、健康、人际关系、社会环境、婚恋和职业发展6个因子52个条目,可解释总变异的62.0%。验证性因子分析表明模型拟合良好(χ~2/df=2.28,CFI=0.94,IFI=0.93,NFI=0.91,TLI=0.92,RMSEA=0.06)。总量表及各因子和SCL-90得分均呈正相关(r=0.37~0.67,均P<0.01);量表的Cronbachα系数为0.82~0.97,分半信度为0.73~0.91,重测信度为0.82~0.91。结论:初步完成了中国海员职业应激源评估的维度构建与量表编制工作,且量表具有较好的信效度。

糖尿病合并急性心肌梗死急诊护理价值及局部感染率分析

目的探究糖尿病合并急性心肌梗死急诊护理价值及局部感染率。方法研究对象为2016年5月—2018年5月在该院急诊科接收的100例糖尿病合并心肌梗死患者,随机将所有患者分为对照组(50例)和实验组(50例),对照组患者进行常规的普通护理,实验组患者在对照组基础上进一步优化急诊护理流程,并比较两组患者的护理效果、血糖变化情况以及局部感染发生情况。结果实验组患者的护理有效率为98%,局部感染率为4%,血糖较之对照组变化显著,与对照组数据差异有统计学意义(P<0.05)。结论在糖尿病合并急性心肌梗死患者中应用急诊护理可以有效的提升护理有效率,更好的控制患者血糖,有效避免局部感染,因此值得推广。

德育工作需突破思维定式

笔者曾经组织学生观看话剧《刘胡兰》。当刘胡兰大义凛然走向敌人的铡刀时，教师们不禁为之动容流下了热泪，但令人吃惊的是，周围的学生不但没有反应，还有人竟哧哧地笑了起来。究竟该怎么看待这种现象?是学生缺乏道德正义感，还是故事的情节年代久远，孩子们难于理解?如果说他们不爱国，又怎么解释每周一次的升旗，他们的神情专注和动情?他们当中的一位同学虽因骨折住院，但周一升旗时，还坚持拄拐参加；他们对在各种世界大赛中为祖国夺取金牌的体育健儿而欢呼雀跃，

无缝隙护理加移情干预对急诊心绞痛患者院前急救时间及抢救成功率的改善分析

目的评价无缝隙护理加移情干预在急诊心绞痛患者中的应用效果及价值。方法选取2019年1月至2022年5月区间本院收治的76例急诊心绞痛患者展开对照分析,按护理干预不同分组,分为对照组和研究组,组内样本量均为38例,前者实施常规护理,后者实施无缝隙护理加移情干预,比较两组急救效率、心理状态以及心绞痛发作情况。结果研究组分诊时间、院前急救反应时间以及急诊抢救时间均短于对照组,且抢救成功率高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。干预后,研究组STAI评分低于对照组,Herth评分高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。干预后,研究组心绞痛持续时间及发作次数均少于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论无缝隙护理加移情干预对急诊心绞痛患者院前急救时间缩短、抢救成功率提升、心理状态及心绞痛发作改善等均可起到积极影响。

中国海员心理健康量表编制

目的编制适合中国海员的心理健康自评量表。方法通过文献回顾、海员访谈和专家评估,构建《中国海员心理健康量表》(MHSCS)的量表维度,编订量表条目;采用便利抽样方法,抽取1309名海员为被测对象,采用量表对其进行心理健康预测,构建初始量表;采用区分度分析、相关分析、探索性因素分析、频数分析等方法分析数据,构建正式量表,并对其进行信度、效度检验。结果 MHSCS包含11个维度109个条目。总量表与各维度的Cronbach’sα系数为0.638~0.982,重测信度为0.806~0.922;量表各维度得分与《症状自评量表》各维度得分均呈正相关(相关系数为0.486~0.860,P<0.01)。验证性因素分析表明模型拟合良好(x^2/df=2.93,规范拟合指数为0.950,非规范拟合指数为0.970,增量拟合指数为0.970,相对拟合指数为0.950,比较拟合指数为0.970,近似误差均方根为0.067)。结论 MHSCS具有较好的信度与效度,符合心理测量学标准要求,可作为中国海员心理健康测试评估工具。

13省市在职海员职业倦怠现状调查

目的 调查在职海员职业倦怠现状,为海员职业倦怠干预措施的制定提供依据.方法 于2015年9月至2016年5月,在我国13省市采用分层整群随机抽样的方法抽取在职海员6 172人作为研究对象,收集其年龄、学历、户籍等一般人口学资料和所从事职务、工作航区、劳务性质等职业特征,运用Maslach倦怠量表的通用版（MBI-GS）测定其情绪衰竭、玩世不恭、低职业效能和职业倦怠的水平,并分析职业倦怠的影响因素.结果 6 172名在职海员中112人（1.8％）在情绪衰竭维度检出阳性,870人（14.1％）在玩世不恭维度检出阳性,3 517人（57.0％）在低职业效能维度检出阳性;在职海员产生职业倦怠的比例为63.3％,其中轻度倦怠占54.1％,中度倦怠占8.7％,重度倦怠占0.5％;不同年龄、学历、户籍、职务、工作航区、劳务性质海员的职业倦怠得分差异均有统计学意义（P＜0.05）;在职海员职业倦怠的主要影响因素是年龄、学历、户籍、职务、工作航区、劳务性质（P＜0.05）,其中30～39岁、大专以上学历、城镇户籍、二副/二管轮职务、沿海航线、自由用工海员的职业倦怠水平较高.结论 在职海员的职业倦怠发生率较高,尤其是低年龄、城镇户籍、沿海航线、自由用工海员的职业效能感低,应采取积极措施进行干预.