ZF电子助力转向器

德国ZF公司与Bosch公司于1998年建立联合企业,取名“ZF转向器技术股份有限公可’,合作开发生产电子助力转向器和转向系统总成。新公司突出ZF的转向技术,吸收Bosch公司在电子控制、传感技术和电子驱动方面的技术诀窍。

制动系统中的智能产品——大陆轮胎公司的新招

在收购了ITT公司之后,世界驰名的大陆轮胎公司(Continental)从主要的轮胎生产厂发展成为一个包括制动系统等全系统供货商Continental Teves集团。 最新科技的应用使其产品发生质的变化,其中最好的范例是“智能”轮胎。 轮胎侧壁扭力传感器 轮胎侧壁扭力传感器(STS)(如图1、2)是Continental与Teves合作的一项成果。

汽车制造中的钢与铝

一些新材料和新工艺在汽车制造业中的开发应用已获得很大成功。尽管如此,据欧洲主要汽车制造厂商近20年小轿车质量的比较分析显示,同一级车型换代总是比其前车型更加重一些(见表1)。 铝制造公司在观察到这种趋势之后,于90年代针对未来的汽车车身市场开始与钢铁公司竞争。铝在车身上的应用,不仅对于产品试制。

载货汽车安全性综述

据德国威斯巴登联邦统计局的统计,载货汽车发生的事故在1996年有显著地减少。 尽管交通流量增大,但载货汽车发生的事故曲线呈下降趋势,这主要是由于货车制造厂提高了安全意识和新技术、电子技术的应用。

柴油机尾气净化新帮手——炭烟过滤器

柴油货车和大客车在加速时排出的黑烟存在着大量含致癌性化合物的固体微粒。国外对汽车尾气中这种有害物质早有法规要求,并制定了严格的排放标准,为符合排放标准除改进燃烧条件、采用电子喷射系统等方法外,还可在载货汽车上装氧化中和器和炭烟过滤器。

竞争中的车身结构及材料

一辆现代汽车约2/3质量是由钢构成的。今天,随着汽车安全性和舒适性要求的提高,减轻汽车质量是世界各汽车制造厂追求的一个首要目标。汽车的轻量化,一是设计轻量化结构,二是开发和使用新的结构材料。因此,传统的钢材料正受到轻金属尤其是铝及复合材料越来越大的挑战。

欧洲发动机油的新分类

1996年1月,西欧汽车生产者对发动机润滑油实施新的分类,用以代替旧的CCMC分类。新的ACEA(欧洲汽车生产者联合会)分类,必须为每个汽车使用者熟知,以便正确了解进口机油的牌号和用途。 目前,按使用性能对润滑油进行分类的世界性分类法尚未制订出来,主要困难是美国和西欧国家的汽车结构和使用条件不一样,这就造成美国和欧洲润滑油在成分和性能方面的差异。所以,发动机润滑油生产厂通常在产品标牌上按API(美国石油学会)和按CCMC(共同市场国家汽车生产者委员会)规定表示出润滑油的等级。

未来卡玛斯汽车的驱动桥

迄今,成批生产的卡玛斯汽车驱动桥仍采用如克拉斯、乌拉尔和吉尔汽车等广为使用的双级主减速器(第一级为锥齿轮副,第二级为圆柱齿轮副)。其优点是能保证较大的离地间隙、中桥结构较紧凑。缺点是随着汽车装载质量的提高,发动机功率增大时,如不作大的改动,就不能传递更大的扭矩。

神秘果基因组DNA提取方法比较研究

在CTAB法及SDS法的基础上设计了6种提取方法,比较了不同方法对神秘果幼嫩叶片DNA的提取效果。结果表明:改进的SDS法,通过提高提取缓冲液中重要成分的含量,与二次纯化的方法相结合,提取的DNA无明显降解、杂质少,OD260/OD280值为1.62,接近标准值,是有效提取神秘果基因组DNA的方法。

汽车外部噪声级de新要求

当今天重型汽车制动过程还普遍采用气动控制时,一种现代的电子调节制动系统(EBS)目前正安装在斯堪尼亚和奔驰公司生产的底盘上。斯塔尼亚公司将EBS与盘式制动器结合一起,首次亮相是在1996年9月汉诺威国际汽车展上的新型4系列Scania重型载货车上。

镁在汽车制造中的应用

60～70年代,镁压铸件在汽车制造中的应用达到了顶峰。70年代中期,由于其合金价格猛涨,使其应用势头明显下落。在80年代由于镁及其合金的冶炼技术的提高,许多耐腐蚀性能的高纯度合金随之出现,镁压铸件在汽车上的应用范围得以扩大。 随着对美国CAFE要求(省油准则)的执行,汽车制造商提高了镁在许多结构件上的比例。根据1994年国际镁联合会会议报告。

斯堪尼亚第四代重型载货车

斯堪尼亚(SCANIA)公司座落在瑞典首都斯德哥尔摩100km外一个名叫Sadertalje的小城市里。这里展示的斯堪尼亚新型4系列Scania 144L-460载货车和Scania144L-530半挂牵引车,吸引着世界各国记者、经理以及新车的潜在用户。新型“4”系列,是继该公司1987年推出“3”系列重型车之后的最新产品。 新车外观更具有现代化特色和更引人注目的伟岸形象,但又避免了咄咄逼人令人望而生畏的感觉。优化空气动力学形状的高顶驾驶室、大面积挡风玻璃与半挂形成良好的流线型,驾驶室顶和后围两侧设有导流板,前后轮之间也设有导流板。主大灯和转向指示灯一起整体装在前保险杠边缘,大灯下面是辅助灯,左右各两个。辅助散热器格栅呈向下倒置的截圆锥,截圆锥形不仅涉及驾驶室面罩,而且涉及到主大灯间的保险杠中段。

防患任何事故的安全气囊

在’95底特律国际汽车展上奔驰公司展示了一种命名“X气囊”的环形乘员保护系统。该系统目前尚处于试制阶段,将在几年后成批使用。使用它,可以减轻公路交通事故(例如正、侧面碰撞和翻车)的严重后果。保护系统由7个不同的装置组成。

汽车空调系统的动向

交 通密度的不断增加,对汽车驾 驶员提出了更高要求。现代汽车必须为驾驶者提供一个能在较长时间里发挥出尽可能良好效能的环境。同此。

基于核心素养的初中道德与法治智慧课堂教学实践

新课标强调课程的实践性和综合性,推动育人方式的变革,着力发展学生核心素养。初中生正处于逐渐形成成熟心智、树立正确人生观的重要阶段,而正确的、有效的教育有助于学生的良好发展,使其具备完整且独立的道德与法治观念。本文分析初中道德与法治教学面临的实施困境,提出基于培养学生核心素养背景下的智慧课堂创新教学策略,以期提高道德与法治教学实效。

再谈班级人性化管理

在当前的班级管理中，由于受传统班级管理观念和方法的影响较深，班级管理工作很是被动。班主任只有更新管理观念和方法，坚持以人为本，尊重学生，相信学生，理解学生，充分发挥学生的主动性和能动性，用自身的人格魅力感化学生，用综合教育评价机制全面评价学生，用平等的师生关系和正确运用表扬和批评等人性化理念、模式和方法管理班级，才能适应班级管理发展要求。

半挂牵引车牵引座要览(上)

半挂牵引车与半挂车之间的联结装置(tractor-trailer coupling device),即半挂牵引车牵引座,常称为五轮(fifthwheel),俗称为鞍座(saddle seat).它并非十分引人注目的零部件,但却是牵引车和半拄车之间非常重要的连接设备,是一辆载货汽车列车最敏感的安全设备之一.如果对牵引座选用不当或操纵失误,就会造成危险事故而令你的生产潜能蒙受损失.

奋力谱写金上水电开发新篇章——华电金沙江上游水电开发有限公司总经理、党组书记胡贵良访谈

2016年1月28日,华电金沙江上游水电开发有限公司（简称金上公司）召开2016年工作会议暨一届一次职工代表大会,贯彻落实华电集团公司2016年工作会议精神,总结金上公司2015年和＂十二五＂工作,安排部署＂十三五＂和2016年工作任务。会后,记者对金上公司总经理、党组书记胡贵良进行了访谈。

Knorr制动系统公司展示新一代EBS挂车制动系统

自第一代电子控制防抱制动系统(ABS)用于重型汽车以来已20多年过去了,电子控制制动系统(EBS)问世也过去了5年多时间.但是,大多数汽车经营业主只是目睹电子制动一些优点(例如改善摩擦衬块的耐磨性能和更快的制动反应速度),对其采用却速度缓慢.毕竟没有几个汽车经营商打算更换自己的牵引车或者一种专用挂车而简单冒然地换新制动器.

半挂牵引车牵引座要览(下)

(续上期) ·摆动式牵引座(Oscillating fifth wheels):主要用在低车架(Iowboy)挂车和油罐车上,在那里挂车的重心(GG)等于或者低于牵引座的安装高度.他们前后摆动,而且某种程度上左右摆动.这种结构容许以任何可能的角度(例如非公路应用范围)进行连接.然而,随着这种灵活性的提高,也额外地增加了重量,增加了成本和维修要求.摆动式牵引座只能与低重心(Iow-GG)挂车一起使用,否则左右摆动可能构成翻车危险.Holland Hitch公司Doug Dorn说,"摆动式牵引座对于非道路应用范围很理想,只要挂车的重心是与牵引座面板同一高度或者更低的高度.鉴于此缘故,它们在道路质量差的地区用得很普遍.