多种燃料转子发动机现状与前瞻

层状充气式多种燃料转子发动机，可以烧柴油、航空煤油等不同理化性质的燃料并具有体积小、重量轻、运转平稳、高速性能好等转子发动机固有特点，是小型发电机组、泵组、轻（微）型飞行器和船艇的理想动力。本文综述了该种内燃机的国内外发展历程、现状和技术特点，展望了今后的发展趋势。

提高转子发动机的使用性能可靠性与寿命的研究

在总结我国30年研制经验和吸收国外先进技术的基础上研制开发的JZ211C型汽油转子发动机新产品,采用了一系列先进实用技术,解决了冷起动、冷却、润滑、低端性能等方面的技术难题,通过1000h全速全负荷台架可靠性试验和10万km装车使用试验,可靠性取得突破性进展,并在客车、移动电站、车载风力灭火机等开发应用上取得一定进展。

转子发动机用作中型客车动力的适应性

本文讨论用JZ211B型转子发动机作配套动力的JT662型公路客车和ZJ662B-ZKL型高级旅游车的性能特点及对底盘传动系匹配的要求。文中按三种匹配方案,分析转子机客车的动力性、经济性的影响因素,转子机客车的适应性、经济效益分析和转子机客车的排放与噪声现状等,并提出了转子机客车的技术改进措施和发展前景展望。

在混合动力车上的应用

发展混合动力车并采用转子发动机替代传统的往复内燃机，可有效地减小混合动力系统的重量与体积。本文着重介绍了转子发动机的主要特点以及用于混合动力车的实例。

长途客车用汽油转子发动机的研制

前言转子机由于具有优良的高速性能而一直被用作小客车的动力,但它的扭矩较小,低速低负荷性能较差,能否应用在较大型的汽车上是值得探索的课题。探索之一,便是将汽油转子发动机用作长途大客车的动力。为使转子机较好地适应长途客车的要求。

混合动力汽车研究开发现状

为了节约石油燃料,提高能源利用效率和改善城市排放污染状况,研究开发混合动力汽车成为当今世界注目的课题。各主要经济发达国家纷纷投入大量人力财力,积极研试不同方案的汽车混合推进动力系统,并已取得重大进展。有的国家甚至制定了在本世纪结束之前,强制部分使用(混合)电动车辆的法规。

我国转子发动机的发展与展望

回顾了３０多年来中国转子发动机的发展历程，特别是改革开放以来转子发动机技术取得的突破性进展，重点阐述了开发多种燃料转子发动机的战略意义，展望了今后的发展趋势。