钢渣对再生沥青混合料路用性能的增强机理研究

研究旨在评估钢渣作为粗集料加入RAP中组成钢渣再生沥青混合料的性能,先处理RAP材料以得到细集料再制备混合料,分别研究了不同级配沥青混凝土的路用性能,并对安山岩、再生骨料和钢渣与沥青界面性能进行了分析。结果表明钢渣沥青混合料SMA-16高温车辙为5848次/mm,低温弯曲为1108.23 N,疲劳方程式K值最高为9652.1。在水压力作用下,钢渣呈现出了更低的剥离率和更高的粘附破坏力,分别为12.0%和13.2%。表明钢渣再生沥青混合料具有更好的路用性能。