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计及需求响应的微能网综合能源多时空尺度优化调度
被引量:
2
1
作者
秦文萍
杨镜司
+3 位作者
景祥
姚宏民
李晓舟
张信哲
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第12期1583-1596,共14页
综合能源系统运行是当前能源研究领域的热点之一,随着能源领域机制的改革,含有多微能网的综合能源系统给电网运行带来了巨大挑战.针对含有多微能网综合能源系统接入上层配网造成的经济与运行问题,提出一种考虑需求响应的微能网综合能源...
综合能源系统运行是当前能源研究领域的热点之一,随着能源领域机制的改革,含有多微能网的综合能源系统给电网运行带来了巨大挑战.针对含有多微能网综合能源系统接入上层配网造成的经济与运行问题,提出一种考虑需求响应的微能网综合能源多时空尺度优化运行策略.从能源角度构建一个多维能源供需平衡模型;进一步建立上、中、下共3层协同优化的多时空尺度运行模型,上层采用日前调度,中层采用日内调度,下层采用实时调度,3个调度阶段分别引入可替代、可转移和可削减负荷进行需求响应优化.算例表明,该策略可以实现多维能源之间的协调互补以及多种能源在不同时间和空间尺度的协调运行,提高了系统运行的经济性.
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关键词
综合能源
微能网
能源供需平衡
需求响应
多时空尺度
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职称材料
基于电动汽车参与调峰定价策略的区域电网两阶段优化调度
被引量:
19
2
作者
杨镜司
秦文萍
+2 位作者
史文龙
曹锐
姚宏民
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第1期58-71,共14页
针对电动汽车(EV)和风电、光伏等新能源发电大规模入网造成的功率波动、调度成本过高以及运行稳定性差等问题,该文提出一种基于电动汽车参与调峰定价策略的区域电网两阶段优化调度方案。首先,根据EV负荷运行特性进行分类,分别建立刚性...
针对电动汽车(EV)和风电、光伏等新能源发电大规模入网造成的功率波动、调度成本过高以及运行稳定性差等问题,该文提出一种基于电动汽车参与调峰定价策略的区域电网两阶段优化调度方案。首先,根据EV负荷运行特性进行分类,分别建立刚性、可调度、灵活型和智能换电四种EV负荷模型;其次,考虑EV参与调峰的各项成本,基于模糊层次分析法(FAHP),给出EV调峰定价策略;然后基于该策略对区域电网进行两阶段优化调度。在第一阶段以负荷峰谷差最小为目标,并在此目标下对EV调峰定价进行决策,以降低电力系统调峰容量调整区域电网负荷分布;在第二阶段依托第一阶段得到的调峰定价曲线,以EV用户充电费用最小为目标安排EV负荷。最后利用算例仿真验证了EV参与调峰的有效性、合理性以及该定价策略的经济性。
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关键词
电动汽车
调峰定价策略
区域电网
模糊层次分析法
两阶段优化
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职称材料
题名
计及需求响应的微能网综合能源多时空尺度优化调度
被引量:
2
1
作者
秦文萍
杨镜司
景祥
姚宏民
李晓舟
张信哲
机构
太原理工大学电力系统运行与控制山西省重点实验室
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第12期1583-1596,共14页
基金
国家自然科学基金联合基金重点支持项目(U1910216)
山西省科技重大项目(20181102028)。
文摘
综合能源系统运行是当前能源研究领域的热点之一,随着能源领域机制的改革,含有多微能网的综合能源系统给电网运行带来了巨大挑战.针对含有多微能网综合能源系统接入上层配网造成的经济与运行问题,提出一种考虑需求响应的微能网综合能源多时空尺度优化运行策略.从能源角度构建一个多维能源供需平衡模型;进一步建立上、中、下共3层协同优化的多时空尺度运行模型,上层采用日前调度,中层采用日内调度,下层采用实时调度,3个调度阶段分别引入可替代、可转移和可削减负荷进行需求响应优化.算例表明,该策略可以实现多维能源之间的协调互补以及多种能源在不同时间和空间尺度的协调运行,提高了系统运行的经济性.
关键词
综合能源
微能网
能源供需平衡
需求响应
多时空尺度
Keywords
integrated energy system
micro-energy grid
energy supply and demand balance
demand response
multi-time-space scale
分类号
TM732 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
基于电动汽车参与调峰定价策略的区域电网两阶段优化调度
被引量:
19
2
作者
杨镜司
秦文萍
史文龙
曹锐
姚宏民
机构
太原理工大学电力系统运行与控制山西省重点实验室
中国电力科学研究院有限公司
太原市优特奥科电子科技有限公司
出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第1期58-71,共14页
基金
国家自然科学基金(51777132)
山西省科技重大专项(20181102028)资助项目。
文摘
针对电动汽车(EV)和风电、光伏等新能源发电大规模入网造成的功率波动、调度成本过高以及运行稳定性差等问题,该文提出一种基于电动汽车参与调峰定价策略的区域电网两阶段优化调度方案。首先,根据EV负荷运行特性进行分类,分别建立刚性、可调度、灵活型和智能换电四种EV负荷模型;其次,考虑EV参与调峰的各项成本,基于模糊层次分析法(FAHP),给出EV调峰定价策略;然后基于该策略对区域电网进行两阶段优化调度。在第一阶段以负荷峰谷差最小为目标,并在此目标下对EV调峰定价进行决策,以降低电力系统调峰容量调整区域电网负荷分布;在第二阶段依托第一阶段得到的调峰定价曲线,以EV用户充电费用最小为目标安排EV负荷。最后利用算例仿真验证了EV参与调峰的有效性、合理性以及该定价策略的经济性。
关键词
电动汽车
调峰定价策略
区域电网
模糊层次分析法
两阶段优化
Keywords
Electric vehicles
peak shaving pricing strategy
regional power grid
fuzzy analytic hierarchy process
two-stage optimization
分类号
TM724 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
计及需求响应的微能网综合能源多时空尺度优化调度
秦文萍
杨镜司
景祥
姚宏民
李晓舟
张信哲
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
2
下载PDF
职称材料
2
基于电动汽车参与调峰定价策略的区域电网两阶段优化调度
杨镜司
秦文萍
史文龙
曹锐
姚宏民
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2022
19
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
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