利用BP神经网络预测隧道周边位移

介绍了利用神经网络技术的基本原理;并以隧道周边位移为例,说明应用MATLAB实现BP神经网络的预测。

运用模糊综合评价法进行山岭隧道塌方风险评估

采用(概率×规模)对隧道塌方风险进行定义,建立隧道塌方风险评价模型,对风险因素进行量化,利用模糊数学建立各风险因素对于塌方概率和塌方规模的隶属函数,运用乘积标度法确定每个因素对塌方的影响权重,对隧道塌方风险的评估过程和方法进行详细的阐述,并在实际应用中进行了探讨。

应用模糊综合评价进行桥梁方案比选

模糊综合评价法是一种基于模糊数学的综合评判方法。本文针对影响桥型方案选择的因素具有模糊性这一特征,运用模糊数学的理论进行方案优选,并结合具体例子验证了这一方法的简明性和实用性。

应用层次分析法进行工程投标决策分析

层次分析法是一种定性与定量分析相结合的多准则决策方法。本文运用层次分析法的理论,在对投标问题的本质,影响因素以及内在关系等进行分析之后构建一个层次结构模型,建立一种客观的投标方案评价体系,减少主观因素对决策过程的影响。

应用模糊综合评价进行拱桥检测评估

文章应用了基于层次分析理论的多级模糊综合评判法来评价拱桥的健康状态。对影响拱桥安全的众多因素进行分类分层,逐层对每个因素安全性等级进行模糊判定,再通过模糊综合评判方法得出最终的拱桥安全评价结果。

基于库岸再造影响的公路总体设计研究

随着经济的发展,高等级公路建设突飞猛进,且不断地向高山峡谷地区延伸,然而,高山峡谷地区存在地形地貌、地质构造、水文等不利条件,是公路建设的难点所在。因此,对山区水库淹没影响区公路建设成套技术进行研究是非常迫切和必要的。本文针对云南省山区公路建设的发展趋势和技术需求,结合该地区的具体情况,对山区公路水库淹没影响区公路总体设计技术进行深入研究,得到在高山峡谷库区公路建设过程中需确定设计思路及设计原则、科学合理的选取技术指标和保障项目安全性及可实施性的总体设计关键技术,可为相似工程提供指导性建议。

水库淹没影响区公路路线设计关键技术研究

高山峡谷库区地理条件复杂,公路路线设计是提高工程质量,保障工程安全,控制工程造价的主要技术手段。而现阶段我国对山区水库淹没影响区公路建设技术尚不完善,多停留在对已建水库的淹没影响区范围内修建公路方面的技术研究,本文则以实际工程为背景,提出"先公路后水库"的技术路线,根据库区公路路线设计的基本原则,对线路关键路段进行方案设计及优化,首次提出对向双车道螺旋展线的设计方法和技术要点,为今后类似工程提供技术参考和理论依据。

山区高速公路弯坡路段事故黑点评价与改善对策

山区高速公路弯坡路段是"弯"平曲线和"坡"纵曲线的组合路段,安全隐患多,常因行驶速度、运动视距、交通管理、安全防护等原因成为交通事故高发的"高风险"路段,其安全性能对高速公路全线运营安全和通行效率至关重要。本文以事故多发的某弯坡路段为例,通过现场的交通调查和实际行车实验,从实际交通流特性的角度,分析连续弯坡路段事故的致因,并提出针对性的改善对策。分析发现:运行速度过高、运动状态下弯道视线受限、交通组成多样、速度离散性、大型车弯道借道等就导致交通事故的主要原因。

云南地区雨雾不良气象对行车安全的影响及处置对策

从云南地区的整体气象分布特征出发,以二级及以下等级公路为研究对象,重点对该地区单点强降雨和团雾气象对驾驶员和道路行车安全的影响因素进行分析,提出了包括满足排水要求的路面合成坡度以及低能见度下的安全限制车速等适用于二级以下公路的交通安全改善对策措施。

某大桥下部结构设计阶段动力特性分析

以某大跨桥梁第三联为对象,分析该结构下部结构动力特性以及墩身、桩基础关键截面在地震荷载下的承载能力安全性,基于所得到的分析结果,为该类结构优化设计给出建议,并为同类桥梁的设计建造提供参考。