浅谈会计电算化条件下的计算机辅助审计

会计电算化的发展使审计面临新的挑战,传统的手工审计已不能完全适应会计电算化的新情况和新要求,为在电算化条件下有效地执行审计监督,审计人员必须掌握计算机辅助审计技能。

三种无约束优化算法的比较分析

机械产品优化设计的问题大多数属于有约束条件的优化设计问题,在优化求解的过程中常常要把有约束的最优化问题转换为无约束的最优化问题。本文从数值试验的角度,通过对两个测试问题的求解,对最速下降法、共轭梯度法和鲍威尔法三种无约束优化算法进行研究,根据试验数据结果对上述三种算法进行比较分析,以供进一步的有约束条件的优化设计问题使用。

肋骨倒圆角对水下航行体圆柱壳体影响分析

在利用计算式设计满足强度、稳定性要求的水下航行体圆柱壳体时,往往没有考虑到肋骨倒圆角对圆柱壳体的强度和稳定性的影响,其倒圆角的大小往往根据经验确定。文中将利用有限元分析软件来分析肋骨倒圆角对圆柱壳体的强度以及屈曲稳定性的影响,通过分析找出肋骨倒圆角对水下航行体圆柱壳体的强度、稳定性影响规律,以方便在水下航行体工程设计时使用。

基于有限元和响应面近似的卡箍连接处最大弯曲应力估算

在水下航行器壳体连接设计中,卡箍连接设计在实际工程中得到了广泛应用。水下航行器入水过程及其复杂,目前研究对卡箍连接处的力学分析还不够充分。先对水下航行器入水瞬间,卡箍连接处进行力学分析,然后使用有限元和响应面近似法对受力分析加以验证,最后对某型水下航行器卡箍连接处最大弯曲应力进行函数拟合。最后对通过拟合的某型水下航行器入水过程中卡箍连接处最大弯曲应力函数关系式计算得到的数值和有限元分析得到的数值进行比较,分析可知两组数据相对误差不大于5%,在工程计算许用的范围内。采用有限元和响应面近似方法来拟合水下航行器入水时卡箍连接处最大弯曲应力的函数关系式是可行的,该方法拟合的函数关系式可以很方便地在卡箍连接设计中使用。

基于证据理论的可靠性优化设计在减速器设计中的应用

在齿轮减速器的设计、生产和使用过程中有很多不确定性,这些不确定性对减速器的可靠性有很大的影响。文中对只考虑区间变量的基于证据理论的优化设计方法进行改进,在优化设计中同时考虑区间变量和随机变量。该方法的核心是:在区间段内使用顶点法估算极限状态函数的极值,使用一阶可靠度方法在极值点处估计极限状态函数的可靠度极值,然后建立相应的优化设计数学模型。最后使用文中建立的数学模型对某斜齿轮减速器进行基于证据理论的可靠性优化设计。