飞机液压系统管道模态分析与实验验证

针对飞机液压系统试验台的空间管道,提出了一种分析空间管路系统三维振动特性的方法,利用锤击法沿三个方向对其进行实验模态分析,得到各个方向的固有频率,使用Pro-E软件建模,导入Ansys Workbench有限元软件中;对模型进行模态分析,得到模型的各阶固有频率及其对应的各阶振型;通过与实验模态分析结果的比较,验证了模拟计算的各阶振型的正确性,同时分清管路系统在各方向上的振动固有频率和振型,为进一步分析管路系统在外部激励下所引起的振动提供了思路。

航空发动机机匣支承动刚度有限元计算及验证

针对航空发动机转子试验器,在Pro/E中建立了机匣的三维实体模型。通过Pro/E与ANSYS的无缝连接技术,在ANSYS中得到了机匣的三维有限元模型,采用Solid185实体单元进行网格划分并采用完全法得到了机匣节点位移-频率响应,然后利用编写的MATLAB刚度计算程序得到了机匣支承刚度随频率变化的曲线。利用锤击法对转子试验器进行了机匣动刚度测试试验,并与仿真结果进行了对比。结果表明,基于ANSYS的计算刚度值和实验测试值达到了很好的一致性。同时为了体现敲击点、测试点对于刚度测试值的影响,试验采用了三种测试方案,并对三种试验方案的测试结果进行对比分析,不同方案得到的结果之间具有良好的一致性,为以后的刚度测试奠定了方法基础。

转子-滚动轴承试验器有限元建模及实验验证

针对自行研制的转子-滚动轴承试验器,在Pro/E中建立了单盘转子的三维实体模型。通过Pro/E与ANSYS的无缝连接技术,在ANSYS中得到单盘转子的三维有限元模型,采用Sol-id185实体单元进行网格划分并采用Subspace法得到了前4阶固有频率和振型。利用锤击法对转子试验器进行了实验模态分析,并与ANSYS模态分析结果进行了对比。结果表明,基于ANSYS的计算模态和实验模态达到了很好的一致性。同时,利用ANSYS分析了陀螺力矩对临界转速的影响。最后,利用修改后的有限元模型仿真计算了不平衡动力响应,与相同条件下的实验结果比较表明,所建立的有限元模型能够准确模拟实际转子-滚动轴承试验器的动力学行为。

助航设备巡视与维护的管理系统设计

机场助航设备的有效运行是飞机安全起降的重要条件,尽管行业内发布了系列维护规程、技术标准等,但由于助航设备数量多、种类多且运行环境复杂,实际对助航设备的运营维护管理仍然存在较大的问题。本文从机场助航灯光系统运维实际情况出发,提出了一种包含任务管理、台账管理、问题管理的综合管理系统,并介绍了三个模块数据交互构成的管理闭环,最后考虑了机场实现该系统的可能硬件支持。该系统中三个模块之间相互配合,形成完整的、全面的闭环管理流程,既满足了机场工程的规范标准,简化管理流程和现场工作流程的同时,提升了机场助航灯光系统的维护工作效果,保障了机场航班的正常起降,大大提高机场运行效率,具有较高的实用价值。

机场飞行区电驱动设备火灾救援战术分析

近年来,新能源电驱动设备快速应用于机场飞行区,为民航节能减排工作做出巨大贡献。机场的电驱动设备,如靠机作业设备,包括飞机牵引车、行李传送车、清污水车等,多为锂离子动力电池驱动,一旦热失控诱发火灾,会造成严重的人员伤亡和财产损失。应对电驱动设备火灾,现有指导救援方面的标准少,多数机场专业消防队伍缺乏相关经验。同时,机场电驱动设备火灾救援的目标和行动要求,同社会普通电动汽车不同。