沿江护岸挡土墙稳定性计算及优化

某沿江护岸挡土墙位于重庆市,总长758.35m。在利用理正软件对截面及整体验算的过程中,发现采用重力式挡土墙存在不稳定现象。利用有限元软件对其进行模拟分析并验证了分析结果。为保证工程的稳定安全,决定采用桩板式挡土墙进行优化设计。

高寒隧道塌方数值模拟分析和塌方处理

结合工程实际,对某高寒隧道塌方的原因进行了分析,并整体分析了此次塌方发生的原因,并对塌方后的处治措施以及处治的效果进行了系统的总结和分析,并针对该隧道提出了安全可靠的塌方处理方案,采用喷射混凝土稳定塌方,对于塌方区进行了注浆加固,对塌方后已施工的部位进行初期支护,最后达到了预期效果。

既有引水洞上方新建高速公路隧道施工爆破振速研究

结合既有引水洞上方某新建高速公路隧道工程实例,实时监测新建隧道爆破振动速度,并依据爆破实际装药量、地质条件、施工方法,利用有限元软件ANSYS LS-DYNA建立模型,分析隧道爆破施工过程中引水洞的振动速度。分析结果显示新建隧道爆破施工对引水洞的影响在安全范围内。

基坑开挖和支护对周边建筑的安全影响分析

近年来软土地区基坑的开挖与支护受到普遍关注,基坑开挖模拟过程根据基坑设计的开挖方法与支护措施采用ANSYS进行安全影响分析;模拟开挖过程分为八个工况,并逐一分析每个工况的沉降及侧向位移。从位移及力学角度上分析,该工程K0＋050~K0＋080段基坑开挖与支护对基坑、市政建筑物及设施的安全性影响,基坑自身安全性：侧向变形满足规范要求,但是沉降变形不满足规范要求,应在基坑支护中加大支护参数;周边市政建筑物及设施由于基坑的开挖而产生的变形满足规范要求。