缓黏结预应力技术在重要建筑中的综合应用

以珠海机场及综合交通枢纽项目一期工程(一标段)、珠海机场改扩建工程(一标段)航站楼土建工程项目、横琴口岸及综合交通枢纽项目开发工程三大项目为载体,详细介绍了缓黏结预应力技术在大型基础设施项目中的实际应用,给出了缓黏结预应力技术的具体做法以及施工工艺,对施工过程中需注意的问题以及要点进行了总结。

珠海机场综合交通枢纽项目钢结构施工方案评选

珠海机场综合交通枢纽项目屋盖桁架网架组合结构具有构件质量大,钢梁跨度大、幅距远等特点,在施工过程中,钢构件吊装,钢梁安装精度控制等成为该工程的重点和难点。针对该工程实际情况,论文通过4种不同钢结构安装施工方案的比选,对钢结构安装施工关键技术进行研究,总结出适用于本项目钢结构安装施工的技术方案。

地下装配式人防设计与施工

为实现地下人防工程向装配式施工的转型,论文结合具体工程案例,对地下装配式人防工程的竖向结构设计进行分析,确定施工流程,并总结施工要点,并从拼缝防水节点施工和防裂缝两个方面提出质量控制措施。

沿海地区不均匀地质下大体量桩基施工组织

结合实际工程施工资料,分析沿海地区不均匀地质下大体量桩基施工,从多单位交叉施工协调,多种桩基类型的先后施工顺序,施工穿插的施工组织,以及施工时场内交通组织,特殊部位的场地处理,桩基检测的分区提前插入等进行描述,明确如何在有限场地内进行大体量桩基施工,从而实现不同区域、不同桩型同步施工,节约工程工期。

基于珠海机场综合交通枢纽基坑监测信息化应用的研究

结合珠海机场综合交通枢纽项目,分析介绍了信息化监测技术在具有复杂周边环境中深基坑施工项目中的应用,并与传统人工基坑监测模式进行比较,信息化监测技术能更好地监测深基坑变化情况,同时为其他类似的工程项目提供借鉴和参考。

篦冷机扭矩管的焊接修复

扭矩管是篦冷机二段主传动轴的部分,在设备正常生产的过程中,其法兰盘与无缝钢管焊接处经常发生断裂情况。产生的原因主要是扭矩管的焊接存在一定的缺陷,除受扭转力外还承受额外轴向力的冲击。采用增加均布加强筋和单边钝角V型坡口多道施焊的方法可以解决以上问题。

连续多段弧形曲面波纹铝板幕墙安装施工技术

以珠海横琴新区子期幼儿园铝板幕墙为背景,针对结构异形弧形组合不规律、固定幕墙所需的钢结构测量定位难度大、单块幕墙面积过大、项目工期紧张等问题,采用一种法向轴网的方法,保证钢结构预埋件可以准确定位,且可以直接根据深化图进行加工以及幕墙的分段分块安装。经实施,方案很好地保证了幕墙的整体效果,施工效率高。

沿海地区不均匀地质下抗拔预应力高强混凝土管桩的设计与施工

结合实际工程试桩资料,分析沿海地区不均匀地质下抗拔预应力高强混凝土管桩试桩过程中出现的问题,分析施工与设计参数差异较大的原因,并提出了新的解决方案,总结了设计与施工的方法,了解了沿海地区不均匀地质下的地勘资料中地层精准性,对勘察工作提出了更高的要求。明确如何在不均匀地质条件下精准配桩。

缓粘结预应力灌注桩在抗浮桩选型及施工中的优势

通过对项目所在地的地质水文分析,确定该桩基设计的基本要点。选择缓粘(黏)结预应力灌注桩与常规的普通灌注桩、预应力管桩进行对比分析,确定项目缓粘结预应力灌注桩选型、设计及施工,并通过试验验证该桩型的桩身承载力及经济效益。

建筑工程管理中创新模式的应用及发展趋势分析

工程现场标准化和管理对象复杂化是当前建筑工程管理的主要特点,为跟上快速变化的建筑工程施工情况,在吸取传统管理模式精华的基础上,必须不断创新建筑工程管理模式,实现对建筑工程的全方位管理。本文通过文献分析法,深入探究建筑工程管理创新模式的应用及其发展趋势。根据研究结果来看,该模式的应用能够有效创新建筑工程管理理念、规章制度以及信息化技术的运用,对于建筑工程施工活动的有序开展具有积极意义。

沿海机场交通枢纽深基坑降排水施工技术

降排水施工技术是基坑质量控制工作的核心要点。论文结合某沿海机场交通枢纽深基坑降排水项目,探讨基坑降排水规划设计方案,具体分析降排水计算、沉砂池容积计算、排水管渠设计流量计算及相应的机械配备计算。

超前钻在滨海地区复杂岩面条件下的必要性

主要介绍超前钻在滨海地区复杂岩面条件下的优势,根据规范要求同时结合现场实际情况,沿海地区复杂岩面条件下桩基施工前采用一桩一孔超前钻很有必要,因在设计确定桩端入不同风化类别的岩层后,超前钻由于是一桩一孔,能准确反映该桩位的地层情况。通过对项目所在地的地质情况,通过工程实践,结合有关规范要求,阐明超前钻在滨海地区复杂岩面条件下的必要性。