某型电力机车动力学仿真分析

文章以国内主力货运机车为研究对象,在对该型机车进行拓扑分析的基础上,依据该产品的实际结构,重点考虑了一系轴箱弹簧、二系橡胶堆和横向油压减震器等力学参数并对其进行了多体动力学建模。根据相关标准确定了多个工况,并对该型重载电力机车进行动力学性能评估,利用Sperling法进行了机车的平稳性分析以及机车非线性临界速度、脱轨系数、轮重减载率、轮轨横向力的稳定性和安全性分析。结果表明,在曲线的工况下,曲线半径对机车安全性的影响较小;在50~70 km/h的速度范围内,机车的运行速度与机车运行平稳性密切相关,所研究内容对国内机车产品的设计具有一定的指导意义。

纯电动新能源客车夏季内流场CFD仿真

与传统客车相比,纯电动新能源客车内没有明显热源,外界温度和空调系统对车厢内空气流动影响较大,为此建立了某52座纯电动新能源客车简化模型,采用标准k-ε湍流模型、利用计算流体力学理论,得出在炎热夏季高温条件下车厢内部的温度场和速度场云图,仿真获得车厢内空调系统送风温度和送风速度对车内乘员所在位置温度场和速度场的影响。研究结果对降低新能源客车能量损耗、提升乘客舒适感提供了优化依据。