涡轮增压系统的现状和电控趋势

介绍了涡轮增压的现状、需求及方法。随着电子控制技术的发展、环保和节能的要求,为了更好地解决车用发动机的低速和加速性能,未来涡轮增压系统将与电子控制相结合,使涡轮增压器的调节与发动机工况的变化相协调,实现无级调节,使发动机在全工况范围内与废气涡轮增压器最佳匹配,从而达到发动机性能的全面优化。

变截面涡轮增压器控制系统仿真研究

电控变截面涡轮增压系统,可充分利用柴油机的废气能量,克服常规增压存在的低速扭矩不足、瞬态响应迟缓等问题,能在不改变高转速性能的同时,改善低速性能。以涡轮增压柴油机为研究对象,在MATLAB/SIMULINK仿真环境下建立电控可变喷嘴涡轮增压柴油机的动力学模型,对电控变截面涡轮增压柴油机的低速性能、控制方法进行研究。