等间距移动荷载作用下水中悬浮隧道管体的位移响应

建立一系列等间距移动荷载作用下悬浮隧道的动力学模型,将悬浮隧道管体简化为两端设有阻尼的弹性支撑梁,通过伽辽金法(Galerkin法)求解悬浮隧道管体的运动方程,数值模拟悬浮隧道管体的跨中位移时程响应,分析张力腿竖向刚度、移动荷载大小、移动速度、行车间距对悬浮隧道管体跨中位移的影响。结果表明:张力腿竖向刚度对悬浮隧道管体位移响应的影响最明显;移动荷载大小和速度以及行车间距也会显著影响悬浮隧道管体的跨中位移。研究结论为未来悬浮隧道的研究和建设提供重要的理论参考。

均匀流作用下悬浮隧道的涡激振动响应

为了研究均匀流中悬浮隧道的涡激振动响应,将悬浮隧道简化成一个两端支座处带有弹簧和阻尼的弹性支撑梁,建立悬浮隧道在涡激振动作用下的结构动力方程。通过伽辽金法和模态叠加法求解方程,利用Matlab工具数值模拟得到了悬浮隧道的时程位移图形。通过对悬浮隧道的时程位移图形分析获得涡激振动作用下水中悬浮隧道管体的动力特性,以弹性支撑的弹簧刚度和阻尼对其位移的影响作用。分析结果显示弹性支撑的阻尼和弹簧在降低悬浮隧道位移均起一定作用,但是弹簧刚度的作用要比阻尼系数要大。

大跨小半径五跨变截面预应力混凝土连续梁设计研究

文章针对大跨小半径五跨变截面预应力混凝土连续梁的相关设计进行系统研究,包括工程概述、技术标准、设计方案、注意事项,希望能给相关人士提供有效参考。

改革开拓十年巨变解放思想再攀高峰

改革开拓十年巨变解放思想再攀高峰杨龙昌，周荣党的十一届三中全会确定了改革开放的总方针，响亮地提出：“对不适应生产力的生产关系和上层建筑进行变革”，从而开始了一场摆脱传统计划经济模式的伟大试验。在这场伟大的历史变革中，双柏林业局广大干部和职工在邓小平建...