快充条件下考虑汇流排生热的电池模组热管理研究

建立了一款3.7V/50Ah三元锂电池的电化学-热耦合充电模型,通过仿真和实验的结合验证了模型的正确性,电芯实验和仿真温度最大相对误差为2.04%,电芯实验和仿真电压绝对误差控制在0.1V以内。在此基础上建立了考虑汇流排生热影响的模组生热模型,研究汇流排生热对模组温度场的影响规律,针对水冷板布置在模组底面的原冷却系统对于模组顶部区域的冷却效果不足对其进行改进,提出将冷却板布置在模组侧面,并且将冷却管道形状从蛇形改为螺旋形,分析两种冷却管道条件下的冷却效果,随后分析冷却液流速对模组温度场的影响,确定冷却液流速为0.5m/s时最佳。最后设计的冷却系统模组汇流排体平均温度降低了16.873℃,模组顶部表面平均温度降低了14.353℃,模组电芯体平均温度降低了13.501℃。

四川城市碳排放空间分布特征研究

城市作为工业、经济等活动集中分布的地方,而聚居城市是主要的碳排放来源。本文以四川省为例,基于四川城市统计年鉴,参考四川省各地级市2015-2017年的相关数据,利用空间自相关分析方法研究分析,得出以下结论:2015-2017年乃至未来几年,四川省内市域碳排放量呈逐步稳定增长,空间区域分布呈现“东、南高;西、北低”的特点,同时形成了以成都、乐山、攀枝花、内江等高碳排放量区域。根据此研究结果,本文提出了城市产业结构调整和研发节能减排技术的相关建议。