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助动车基本对策的拟议
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作者 杭立恒 《交通与运输》 1997年第3期9-10,共2页
于1991年开始上牌的助动车,仅仅经历了5年多时间就迅速发展到40万辆,还有10多万辆助动车等着上牌照。助动车的急剧增加在全市第二次交通大调查中也得到了证实: 居民出行选用自行车、助动车的比重均高于公交车,其中助动车在业务出行中的... 于1991年开始上牌的助动车,仅仅经历了5年多时间就迅速发展到40万辆,还有10多万辆助动车等着上牌照。助动车的急剧增加在全市第二次交通大调查中也得到了证实: 居民出行选用自行车、助动车的比重均高于公交车,其中助动车在业务出行中的比重比自行车更高些,说明助动车已被不少单位作为公务交通工具。 展开更多
关键词 汽油助动车 基本对策 摩托车 快速轨道交通 交通工具 公交车 交通管理 交通方式 居民出行 公共交通
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