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“台风”史话(下)
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作者 杰珂 《世界航空航天博览(B版)》 2003年第06B期42-47,共6页
1942年8月6日,霍克厂和飞机与军械实验研究所的技术人员在1架“台风”战斗机的翼下试验性安装了适于挂装227千克(500磅)炸弹的投弹器。“台风”战斗机因其具有构造坚固、抗损、耐久、速度颇快、非常平稳、在低空表现非常出色等优点... 1942年8月6日,霍克厂和飞机与军械实验研究所的技术人员在1架“台风”战斗机的翼下试验性安装了适于挂装227千克(500磅)炸弹的投弹器。“台风”战斗机因其具有构造坚固、抗损、耐久、速度颇快、非常平稳、在低空表现非常出色等优点,非常适合做战斗轰炸机和攻击机。 展开更多
关键词 “台风”战斗轰炸机 战斗历程 投弹器 英国 “台风”攻击机 战术空军 飞机性能
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“台风”史话(上)
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作者 杰珂 《世界航空航天博览(B版)》 2003年第05B期44-47,共4页
1937年在“飓风”式飞机投人批量生产并开始用它装备空军部队后不久.霍克飞机公司的总工兼设计局局长卡姆就提出要抓“飓风”机的下一代飞机的设计工作。这新一代飞机应当装上不同于当时美国大多数飞机的全新发动机,其功率应比当时普... 1937年在“飓风”式飞机投人批量生产并开始用它装备空军部队后不久.霍克飞机公司的总工兼设计局局长卡姆就提出要抓“飓风”机的下一代飞机的设计工作。这新一代飞机应当装上不同于当时美国大多数飞机的全新发动机,其功率应比当时普遍使用的罗尔斯罗伊斯“默林”里发动机大一倍。 展开更多
关键词 飞机 “狂风”发动机 “台风”发动机 试验飞行 天线 副油箱
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