6L350PN柴油机活塞环偏磨原因分析及预防措施

6L350PN柴油机系捷克产品,单机功率730千瓦,转速375转/分。该机型在修理换用国产环初期,发生过多起气环偏磨故障,给船东和修理厂造成经济损失。一、6L350PN主机环偏磨实例1990年,“粤工拖4”号进我厂修理,出厂后第一航次拖带作业到海南,环发生偏磨。1992年,“粤工拖11”号进我厂修理,出厂运转200小时后拆检,左右机12只缸的气环有42条发生偏磨,磨损量最大为7毫米。1993年,“湛江2”号进我厂修理,出厂后第一航次载油营运约30小时,窜气严重,回港保修。“航锋903”轮修理出厂,第一航次作业环亦发生偏磨。上述船舶主机环发生偏磨,有如下共同特点:(1)用的均是国产环;(2)环偏磨均是在修理出厂初期发生;(3)环偏磨在每个缸都发生;(4)磨损量大;