2100PCTC薄甲板制作工艺

本建造工艺适用于厚度≤7mm的薄甲板分段的制作,由于该厚度的分段刚性差,装焊、吊运、堆放、火工等工序控制难度大,需要有规范的制作工艺来保证甲板的平面度和尺寸精度,并形成施工习惯,制定以下工艺和相应的阶段控制注意事项,以满足建造需求。

800t龙门吊车钢结构的建造工艺策划

门式吊机是造船企业的核心设备,它的可靠运行是造船生产作业正常运作的基础。随着造船的大型化发展趋势,分段和总段也相应的大型化,对造船龙门吊的起重负荷加大的要求也越来越高,对起重机相应的设备、结构等的大型化提出更高的要求,特别对钢结构加大后所需要的建造工艺方法、吊装方案等提出了更高的要求。文中着重介绍800 t龙门吊车钢结构的建造工艺方案,该方案作为厦船重工800t龙门吊的建造方针,为该门吊的成功建造提供了指导方向。

4900PCTC活动坡道制作与安装工艺

汽车滚装船为特殊的功能性船舶,其基本功能是所装载的汽车自行"滚上滚下"进行装卸,支持该功能的是由艏艉上下船跳板(艏门、边门、艉门)、活动甲板、活动坡道、固定坡道、坡道液压水密门等组成RORO运输系统。着重介绍了RORO系统重要组成部分——活动坡道的特殊制作与安装工艺。

800t龙门吊车建造精度控制

船坞800t龙门吊车建造是一个系统工程,建造精度的优良关乎着吊车的运行质量和使用寿命。本文从设计精度策划(主尺度精度策划、梁拱尺寸精度策划、精度补偿策划;制作精度控制),制作精度控制(下料加工精度控制、小组立装配精度、中组立的装配精度控制、大组立的装配精度控制、总组合拢精度控制、吊装后的精度控制)两方面进行分析、探讨解决问题的对策,并立足于生产实际,来保证800龙门吊车的建造精度。