井点降水联合低能量强夯法在某码头工程中的应用

根据工程地质特点,从处理效果、工期、价格等因素出发,选择合理的加固方法是软基处理取得成功的关键。某码头工程的场区软土具有厚度不大、埋深不深且夹薄砂层等特点,采用井点降水联合低能量强夯法进行加固处理,并结合相关监测进行分析。工程实际的成功运用表明:该方法能够有效地降低地下水位、改善土体物理力学性能、提高地基承载力,具有明显的经济效益,且施工工期合理。研究成果可为类似地质条件下的软基处理提供参考依据。

土岩组合地层双排桩深基坑支护技术

通过总结某核电厂取水闸门井深基坑支护工程,论述了土岩组合地层基坑支护方案选型,介绍了双排桩支护设计及计算要点、基坑降水排水要点、监测项目布置以及基坑实际使用效果等。得出:土岩组合地质条件的基坑应进行分层支护,在上、下基坑间应预留一定的岩土体平台,在上部为砂层及珊瑚礁(块)混砂、下部为强(中)风化岩的基坑中采用无支撑双排桩结合止水帷幕的方案是可行的。

放坡开挖基坑工程在码头干地施工的应用

斯里兰卡HAMBANTOTA港一期工程采用放坡开挖基坑为码头及港池的干地施工创造条件,工程具有基坑面积超过100万m2,土石方超过1 000万m3,基坑内外水位差超过18 m,临近泄湖及印度洋外海等特点。对基坑工程的围堰、边坡、降水、坡面防护、检测等方面的设计及相应施工要求和实际施工情况作了介绍和总结,创新点在于采用塑性混凝土防渗墙工艺为码头干地施工提供止水保障,可供今后类似工程参考。

碎石桩在软基处理中的应用

通过工程实例介绍碎石桩在软基处理中的应用 ,同时证明大直径碎石桩用于处理不排水抗剪强度小于 2 0 k Pa的软土是可行的。

瓜达尔港一期工程大面积道路堆场软基加固效果分析

在巴基斯坦瓜达尔港口项目大面积道路堆场软基处理中应用了堆载预压法,文章较详细地对加固效果进行了分析评价,结果表明,堆载预压法在巴基斯坦首次大面积使用获得了成功.

真空预压新技术加固吹填超软土的现场试验研究

针对沿海吹填超软土特性,通过广东惠州荃湾港区现场试验,采用真空预压新技术加固吹填超软土,包括新型超软土浅层预处理技术、新型高效节能抽真空技术、新型防淤堵塑料排水板技术等。试验区分别通过浅层预处理和真空联合堆载预压深层处理试验评价真空预压新技术加固吹填超软土的效果。根据加固前后现场监测与检测结果,从真空度、沉降量、孔隙水压力、十字板剪切试验、静力触探试验和室内土工试验成果等指标分析吹填超软土加固效果,证实真空预压新技术在沿海吹填超软土地基处理中具有良好的加固效果及经济性。

复合地基及组合基床在港珠澳大桥沉管隧道中的应用

针对港珠澳大桥岛隧工程在外海、深水、厚软基地质条件下沉管隧道基础沉降及差异沉降控制技术问题,对传统桩基与复合地基方案进行对比,提出港珠澳沉管隧道采用PHC刚性桩、高喷柔性桩、挤密砂桩散体桩复合地基逐步过渡到天然地基的地基及抛石+碎石垄的组合基床方案。复合地基沉降计算分析及观测数据证明提出的新型复合地基及组合基床方案控制沉降及差异沉降的效果显著。提出沉管隧道基础沉降主要组成及复合地基建议的沉降计算方法,可为类似工程提供参考。

环保疏浚及泥处理4大热点话题讨论

2015年10月26—27日,中国水利学会疏浚与泥处理利用专业委员会第一届第二次全体会议暨中国水利学会2015学术年会疏浚与泥处理利用分会场在南京召开,中国水利学会疏浚与泥处理利用专业委员会委员,有关高等院校、科研院所,设计、施工和管理等单位的技术骨干等100余人参加了本次会议。

刚性桩复合地基在港珠澳大桥中的应用

以港珠澳大桥岛隧工程为例,对西人工岛上段沉管隧道基础设计进行介绍。针对特殊条件下的刚性桩复合地基沉降计算问题,基于荷载试验和JGJ 79—2012《建筑地基处理技术规范》,对刚性桩复合地基加固区复合模量提高系数进行修正,提出复杂工况下的刚性桩复合地基沉降计算方法,并与JGJ 79—2012《建筑地基处理技术规范》、相关文献和现场实测数据进行比较。结果表明,本文方法合理可行,可为类似工程提供借鉴。

饱和回填砂及深厚软土地基同步加固技术在港珠澳大桥人工岛中的应用

针对港珠澳大桥岛隧工程人工岛以具有止水功能的钢圆筒围堰为依托,在深厚软土地基上回填中粗砂的条件,创新提出同步密实上部回填砂和加固下部深厚软土的地基加固技术。通过设计施工方案介绍、地基加固机理分析,并最终经地基监测与检测试验表明地基加固效果显著,提出的新型地基加固方法可为类似工程提供参考。

挤密砂桩加固外海深厚软土沉管隧道基础

挤密砂桩复合地基加固软弱黏性土具有减小沉降、促进排水固结、提高地基承载力及增大稳定性等作用,这种复合地基使得在软土地基中建设海底沉管隧道成为可能。以港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道基础工程为背景,介绍了沉管隧道挤密砂桩复合地基加固外海深厚软弱黏性土中的基本原理、设计方法及加固效果。沉管隧道过渡段挤密砂桩复合地基置换率40%～70%,通过堆载预压施工期和下放沉管后的管节沉降监测,大部分管节的总沉降均控制在约8 cm以内,差异沉降小于0.11%,实现了沉管隧道与地基刚柔协调和沉降平稳过渡至人工岛。

软弱土在预压荷载作用下的强度增长分析

从强度增长的公式出发,以实际工程为例,对影响软弱土强度增长的主要因素进行了探讨,并分析了预压荷载作用下软弱土实测强度增长值与规范计算值存在差异的主要原因。

不同加固形式下海上深层水泥搅拌桩复合地基海堤的三维数值模拟分析

海上深层水泥搅拌法可有效提高边坡稳定性、减小工后沉降、增大地基承载力,达到地基改良的目的。但目前对深层水泥搅拌法加固边坡稳定的破坏模式认识不足,传统复合地基稳定性计算方法仅考虑桩体与桩间土的加权平均抗剪强度,易高估其稳定安全系数。通过开展海上深层水泥搅拌法加固深厚软土地基海堤的三维数值模拟分析,对比不同布置形式的水泥搅拌桩复合地基的变形及受力状态,研究了失稳过程中的潜在滑动面形态、破坏模式及塑性区发展规律。研究表明,水泥土搅拌桩复合地基根据其加固形式的不同,存在两种明显不同的破坏模式。边坡失稳过程中,深层水泥搅拌桩由于承受水平推力,桩式布置的水泥土桩体主要表现为弯曲破坏和压缩-剪切模式,水平位移较大,整体稳定安全系数较低;壁式布置的水泥土剪力墙主要表现为整体剪切破坏模式,水平位移较小,整体稳定安全系数较高。

基于排水抗液化理论的碎石桩在某港口工程的应用

排水是碎石桩重要的抗液化功能之一,但我国工程界的排水抗液化运用较少,理论研究及工程经验不足。回顾了排水抗液化理论的发展历史,总结不同学者的排水抗液化理论的关键要点,指出井阻是排水抗液化法必须考虑的不利因素。某强震区港口工程成功运用排水法碎石桩解决了液化难题。详细介绍该工程的碎石桩设计方案及计算方法,总结桩体材料粒径级配的确定方法,对比不同成桩工艺的优缺点,并对排水抗液化碎石桩的质量检测方法提出建议。

基坑工程悬臂式支挡结构嵌固深度计算方法改进建议

国内基坑设计规范对悬臂式支挡结构嵌固深度的计算规定有较大争议,安全富余不足;欧洲标准和英国标准中的计算规定虽然理论正确,但采用传统简化方法计算得到的嵌固深度偏于保守。对悬臂式支挡结构嵌固深度的计算原理进行总结,并对国际和国内基坑设计规范中相关规定存在的问题进行分析。建议采用分项系数法并考虑严格的力和力矩平衡条件,进行悬臂式支挡结构的嵌固深度计算,得到的嵌固深度大于国内设计规范的计算结果,小于国际上通用简化方法的计算结果。采用改进的计算方法在理论上更合理,可以保障悬臂式支挡结构的安全和经济性。

英国标准和香港地区标准下的澳门深基坑工程实践

与我国大陆地区相比,港澳和其他海外地区深基坑工程的标准体系、设计流程、习惯做法等方面都有很大的不同。以澳门妈阁交通枢纽的深基坑设计实践为例,对海外工程中深基坑的支护设计进行了详细介绍,包括地下连续墙嵌固深度的确定、地下连续墙在岩石中向下接长的方法、支撑体系、结构计算、抗倾覆稳定性验算等。将英国标准和香港地区标准中深基坑支护计算的规定与我国大陆标准进行了对比。在设计过程中采用数值模拟法进行基坑支护体系的受力和变形分析。在施工期间利用数值模拟软件对监测数据进行反演分析和预测,保障了施工的顺利进行。

海上深层水泥搅拌法在香港国际机场第三跑道填海工程的应用

海上深层水泥搅拌法具有加固效率高、成桩直径大、强度高、质量可控、环保、适用范围广等优势。海上深层水泥搅拌法形成的复合地基,能大幅提高岸坡稳定性、减小地基沉降,达到地基改良的目的。结合香港国际机场第三跑道填海工程中海上深层水泥搅拌法大面积应用案例,分析海堤下方置换率约为20%~33%的壁式深层水泥搅拌桩及陆域回填区置换率约为20%的大面积桩式深层水泥搅拌桩复合地基,研究深层水泥搅拌法的加固形式及分析方法,总结新技术实施过程中的质量工艺,分析现场加固效果,证实了海上深层水泥搅拌法用于加固污泥及淤泥等软土地基是可行性的。

混凝土防渗墙在HAMBANTOTA港一期工程中的应用

介绍防渗墙设计的基本内容和施工的主要工艺流程,以及施工过程和墙体的质量检查方法。采用混凝土防渗墙进行止水,施工速度快,工程造价低,防渗效果好,可靠性高,为基坑开挖提供干地开挖的条件。

预压法引起的土体强度增长

从堆载预压和真空预压固结过程的不同,推导获得了堆载预压、真空预压和真空联合堆载预压条件下土体强度的增长公式,并与规范公式进行了分析比较。结果表明:真空预压和堆载预压引起的土体强度的增长并不相同,堆载预压引起土体强度增长值较规范公式略小,真空预压引起土体强度增长值较规范公式略大。因此建议对按规范公式计算获得的土体强度增长值进行适当调整。

可控性注浆在某港口工程大空洞块石覆盖层中的应用

可控性注浆是近年发展起来的针对存在大空洞、地下水渗流等条件覆盖层的新注浆工艺,可通过控制浆液的注入量和扩散度,减少浆液不必要的损耗,提高注浆的有效性及经济性。文中简述了可控性浆液的现状,结合可控性注浆在某码头工程大空洞块石覆盖层的应用介绍了可控性注浆的具体施工工艺及处理效果,可为其它类似项目提供参考。