国有企业改革与所有者代表重塑

委托——代理问题现代市场经济中任何大中型企业存在的共同课题,国有企业的特殊性就在于由于最终所有者的虚拟性,必然存在“所有者代表”的角色,在解决所有者与经营者的治理问题之前,必须解决所有者与所有者代表之间的治理问题。目前,我国政府“行业管理者”与“国有资产管理者”的角色不分,在所有者代表层面上缺乏有效的激励和约束机制,是我国国有企业存在问题的根源,我国国有企业改革的关键是重塑所有者代表。

粤港澳大湾区商务航空发展新路径

商务航空在享受国家高水平建设粤港澳大湾区政策红利和业务扩张的同时,必将在粤港澳大湾区民航产业协同发展全过程中发挥先行先试的引领和示范作用。秉承“协同”思维,开创“共赢”模式将是新时代粤港澳大湾区商务航空及其产业高质量发展的现实路径。2020年7月3日,民航局印发了《关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》并指出,建设世界一流的基础设施体系、创新引领的航空服务体系和紧密协作的区域发展机制将成为“十四五”期间粤港澳大湾区民航业重点发展领域。

创新谋突破 共享开新局——我国商务航空创新发展路径思考

从20世纪90年代第一架公务机进入中国以来,30年发展历程,我国商务航空伴随着经济集约化发展进程不断提升而快速发展,见证了国家产业结构转型升级和经济全球化进程不断深入的过程。

紧扣双重特色基层党组织属性 小支部大党建推动高质量发展--广东翼通特色党建工作探索

广东翼通商务航空发展股份有限公司党支部深入学习贯彻落实习近平总书记重要讲话和重要指示批示精神,努力践行落实《中国共产党国有企业基层组织工作条例》(以下简称“工作条例”)相关要求,紧扣独立法人企业党支部和混改试点双重特殊属性,全力打造“党建引领,改革先锋”党建品牌,推动生产经营深度融合高质量发展。在过去两年航空运输行业受疫情影响下滑明显严峻形势下踔厉奋发交出了一份提振信心的成绩单: 2021 年航班保障业务量超出疫情前2019年水平,全年利润超额80%完成,与2019年相比增长超过25%,实现“十四五”良好开局。