“窄路密网”街区路网规划指标协同管控研究——以广州市为例

为了更好地指导“窄路密网”街区规划建设,强化街区路网规划指标管控,通过梳理广州17个典型“窄路密网”商业商务街区和居住街区的规划实践案例,总结在路网规划方面存在的主要问题及成因,构建均质化路网模型分析论证路网规划指标协同管控的必要性,并从相关研究总结、规划实践和理论测算等方面论证,提出路网密度、道路宽度、道路面积率等三大路网规划关键指标的协同管控建议,为广州“窄路密网”街区规划设计提供参考依据.

广州市“窄马路、密路网”街区交通规划提升实践

实现“窄马路、密路网”街区交通规划需要从路网指标、交通组织、设施配置等多方面进行更加精细化的管控。首先,通过总结广州市20余个“窄马路、密路网”街区规划案例,梳理该类街区的空间及交通特征,总结实施过程中存在的典型问题与成因,分析“窄马路、密路网”街区尺度和路网形态对交通组织、设施布局的影响,提出加强“窄马路、密路网”街区交通规划管控的必要性。其次,围绕街区交通效能和出行环境提升,研究形成三大规划提升策略:加强路网指标整体管控、优化街区人车交通组织、精准配置交通设施,并明确街区尺度、支路占比、道路面积率、路网连通性、公共汽车首末站小型化、停车库互联互通等详细管控要求。最后,以广州设计之都三期为例,基于综合评估提出交通规划提升方案。

高速公路分合流区潜在事故风险研究

为深入研究高速公路分合流区的安全性,分析其事故风险,针对多车道高速公路出入口处车辆的分、合流行为,将后侵入时间(PET)作为评价指标,分别找出分流区与合流区PET数据的分布规律,进而以50%分位值作为危险PET阈值。在此基础上,建立概率风险和速度风险等2类基于PET的潜在事故风险模型,并结合单因素方差分析法(ANOVA),对分合流区及其主要影响车道的安全性进行评价。结果表明:高速公路分合流区的PET样本均服从伽马分布,危险PET的阈值分别为1.42和2.44 s;分流区与合流区具有相同水平的安全性,驾驶员在分合流区主要影响区域的不同车道上行车承受的事故风险没有显著差别。

完善道路交通安全隐患排查制度研究

道路交通安全隐患及其排查 一、道路交通安全隐患的界定 道路交通安全隐患是指在道路交通运行过程中,由于人、车、路、环境等因素的影响,产生的各种各样的不安全因素,如果不发现、不查找、不消除,会影响正常的道路交通运行或引发交通事故。某些不安全因素是否为安全隐患的界定条件是：如果不对其进行整治或不采取有效安全措施,这些不安全因素就会引发交通事故。

双向八车道高速公路合流区交通特性与交通冲突特性研究

车辆合流行为是干扰高速公路主线交通运行的主要原因。文中以交通流参数调查为基础,应用统计分析方法,对高速公路合流区的交通量及组成、车速和车头时距进行分析,提出了基于后侵入时间(PET)的冲突严重性判别方法,建立了基于负二项分布的交通冲突预测模型,并结合交通冲突数和冲突率对合流区的安全性进行分析。结果表明,合流区各车道的车头时距与爱尔朗分布拟合较好,外侧2条车道的车速服从正态分布;严重冲突、一般冲突和轻微冲突对应的PET阈值分别为1.23、2.50和4.44s;合流区交通冲突的发生与交通量、大型车比例、速度差及车道位置等显著相关;根据安全水平可将合流区划分为安全、危险及两者之间3组。

Multisim仿真软件在音响放大器设计电路中的应用

文章研究了音响放大器设计的4个主要部分,即语音放大器、混合前置放大器、音调控制器和功率放大器。首先对可行方案进行分析,然后分别设计各单元电路并计算相关元器件参数,最后在仿真软件中测试了相关技术参数指标,能够有效地保证声音质量,同时能够实现对音调的调节,验证了系统设计的可行性和有效性。该设计对于实际音响放大器的研究有一定参考价值。

会议音响系统方案优化设计

本文从音响方案设计的基本理论出发,具体分析音响元素设计的特点与层次、听觉效应的应用,探讨不同建筑的内部环境对音响设计的影响,并以福州市委礼堂一楼音响系统建设为例,深入分析音响系统方案的设计原则和架构,形成了会议音响双系统热备份的优化方案。

音响设备的维护保养和常见故障处理

主要介绍音响设备的日常维护和定期保养,总结音响系统核心设备调音台的使用注意事项,并结合实际工作研究,详细分析音响系统故障产生的原因及相应解决办法,充分发挥系统软硬件性能,从而使系统及其服务发挥最大的效能,以提高会议服务保障质量。

福州市委礼堂专业会议灯光改造

福州市委礼堂作为福州市委市政府举行重要会议的政治活动场所,对会议灯光照明系统的先进性、开放性、可靠性提出了更高要求。文章深入分析了福州市委礼堂原有灯光系统的不足,提出了专业会议灯光的改造方案,以满足现代礼堂不同会议场景的灯光需求。

城市轨道交通控制保护区管控要求梳理与应用探讨——以广州市为例

为加强城市轨道交通控制保护区的管控,进一步强化城市控制规划中轨道交通控制保护区的法规效力。通过梳理国内关于轨道交通控制保护区相关的法律、法规、技术规范与标准,并借鉴国内部分城市关于城市轨道交通线路的管控经验,以广州市为例,针对现状存在的问题,提出分阶段设立各类管控线、提前编制控制保护区图则、实施动态更新、制定不同阶段的轨道交通管控标准等规划管控建议。