面向异质同伴群的社会力模型改进研究

针对医院内部交通空间行人出行特征,基于现有社会力模型的不足进行进一步的改进研究。引入异质参数,用于修正医院内不同身体状况的行人出行特点;完善行人速度感知变化,用于描述同伴群内成员协调统一速度运动特点;增加结伴同行作用力,用于模拟医院内结伴就诊行为;在此基础上,构建了面向异质同伴群的社会力模型,基于Anylogic仿真平台,从行人流宏观特征、速度特征、行人结伴出行方面验证改进模型的有效性。

基于非对称理论的微观驾驶员行为特征分析

通过无人机航拍视频提取精确的轨迹数据进行微观分析,利用非对称理论来捕捉驾驶员在整个交通振荡过程中的换道行为。一方面,通过分析单个驾驶员在振荡过程中的驾驶行为,发现驾驶员的驾驶行为变化是异质的,但总体上是一致的:在经历振荡和换道后,驾驶员倾向于保持更具激进的驾驶特性。另一方面,统计分析表明我国驾驶员的一些典型特征,如道路上驾驶员类别的两极分化比较显著,激进驾驶员比例较高。文中发现的非对称驾驶行为转变有助于解释交通不稳定性、可能由驾驶行为引起的交通现象。