应用声发射技术评价材料疲劳损伤的研究

从疲劳损伤会导致材料力学性能和微观结构发生变化，并由此产生产发射这一事实出发，根据累积振铃计数在疲劳试验过程中的变化情况，定义了材料损伤的两个阶段。在此基础上，提出了一个描述材料累积损伤的模型。结果表明，此模型的预测结果与试验结果吻合较好。结合微观分析，从理论上对材料损伤各个阶段的机理作了进一步的探讨。

CRH_2型动车转向架车轴评估

为实现我国高速铁路用客车车轴的国产化,对引进CRH2动车组200km/h用拖车轴进行了评估分析,测试了其化学成分,硬度,拉伸性能、冲击性能和残余应力,观察了低倍和微观组织。结果表明该轴的基体材料为普通中碳钢,组织为铁素体+索氏体+屈氏体,力学性能符合标准要求。在车轴关键部位表面进行了中高频感应处理,实现了表面强化,能满足高速列车车轴抗疲劳性能的要求。这种高速列车车轴制造的技术路线特点在于利用表面处理工艺技术提升了价廉的普通碳素钢性能;由此也带来一些工艺较为复杂、设备投资大等一些问题。我国尚未采用此种工艺路线进行高铁客车车轴的研发。

集体致富靠农机

长清县归德镇南马山村傍山而居,全村217户,853人,人均耕地0.84亩,济荷公路穿村而过,西接黄河渡口不足1公里,北临县水泥厂也只有2公里。近年来,村委会一班领导审时度势,积极带领百姓购农机搞运输。