浅谈“双碳”背景下的机动车尾气排放检验方法与设备计量

概述了“双碳”背景下机动车尾气排放的检验方式和发展趋势,分别从机动车定期年检及设备计量、机动车日常监管及设备计量2方面对机动车尾气排放检验方法、检验设备计量方法和现状进行阐述,最后总结了机动车尾气排放监管的重要性及检验设备计量的发展方向和不足。

电动汽车充电桩计量检定的研究

论述了电动汽车充电桩的概念和计量检定发展现状,通过对充电桩计量检定的规程、检定装置、量值溯源和传递等关键技术进行研究,阐述了充电桩的计量方法,最后总结了电动汽车充电桩计量检定遇到的问题和发展趋势。

一种基于远程校准的机动车安检设备监管装置研究

提出了一种基于远程校准的机动车安检设备监管装置的研究思路和方法,并对监管装置的整体架构设计、硬件模块设计和软件模块设计的技术方案进行具体阐述,最后对监管装置的功能、应用前景和不足进行总结。

一种基于图像识别的手持式林格曼黑度仪校准方法

提出了一种基于图像识别的手持式林格曼黑度仪校准方法,首先介绍了设备的校准现状和方法,然后对标准林格曼黑度板和标准可调光照箱的研制、技术要求、示值误差和重复性的校准方法进行具体阐述,最后对本校准方法的目的意义和不足进行总结。

滚筒反力式制动检验台静态与动态制动力检定方法

论述了滚筒反力式制动检验台的检定概况、静态和动态检定过程,从测量安全性和可操作性方面考虑,分析了静态和动态检定的特点,通过研究动态检定方法,说明静态检定制动台制动力在实际使用过程中的问题,最后对文章进行总结,指出目前滚筒反力式制动检验台制动力动态检定的必要性。

机动车安检设备远程监管装置的技术实现

提出了一种机动车安检设备远程监管装置的研究方法,重点阐述了监管装置的整体架构、传感器激励与机械控制、数据处理与信息监管等关键技术,通过比对测试对监管装置进行了验证,最后对监管装置的功能、应用前景和不足进行了归纳。

手持式林格曼黑度仪校准方法的研究与试验

本文提出了一种手持式林格曼黑度仪校准方法,首先阐述了校准原理,然后通过分析光照强度对校准过程的影响和示值误差、重复性试验确定计量性能要求,对校准过程进行了研究,最后总结了校准方法的不足和意义。

机动车排放检验用零气发生器校准方法的研究

零气发生器常应用于机动车尾气检测。对机动车排放检验用零气发生器计量校准可以保障设备净化输出气体的量值准确可靠,为机动车尾气排放检验数据的准确可靠提供计量技术支撑,具有较强的现实意义。文章围绕机动车排放检验用零气发生器的校准项目、校准装置、校准方法、校准关键问题探讨等四方面,提出了一种零气发生器校准方法。通过校准试验,验证了该校准方法的可操作性和合理性。

机动车尾气遥测仪计量方法的研究

论述了机动车尾气遥测仪的计量现状,通过对计量项目、排气示值误差、重复性计量和其它主要指标计量的分析,阐述了机动车尾气遥测仪的计量方法,最后比较了机动车尾气遥测仪与排放气体测试仪在CO、CO2、NO、HC测量上的异同,并给出目前机动车尾气遥测仪的不足和未来发展趋势。

汽车尾气检测用底盘测功机校准结果的影响因素分析

汽车尾气检测用底盘测功机是对汽车底盘输出功率测试和按规定要求对汽车施加载荷的设备,能够准确客观地检测运行中的汽车排气污染物的排放量。汽车排气污染物检测用底盘测功机校准项目与基本惯量均有关,文章主要分析影响基本惯量校准结果的因素,从而对底盘测功机的校准方法提供参考。