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基于离差最大化-TOPSIS模型的城市创新竞争力综合评价——以广东省21个地市为例
1
作者
林娟运
郑为法
罗丹娜
《科技和产业》
2024年第15期68-72,共5页
创新是推动科学技术进步的第一动力,也代表着城市的核心竞争力。为了准确评价广东省21个地级市的创新竞争力,通过构建离差最大化-TOPSIS(逼近理想解排序)模型,对各地级市2011—2016年的创新竞争力进行实证分析,得到21个城市创新竞争力...
创新是推动科学技术进步的第一动力,也代表着城市的核心竞争力。为了准确评价广东省21个地级市的创新竞争力,通过构建离差最大化-TOPSIS(逼近理想解排序)模型,对各地级市2011—2016年的创新竞争力进行实证分析,得到21个城市创新竞争力的综合得分、排名情况及演变过程。研究表明:在横向比较方面,广州和深圳创新竞争力处于领先地位,珠三角城市排名紧随其后,而粤东粤北地区城市排名则相对靠后;在纵向比较方面,有18个城市创新竞争力的排名发生小幅变动,而广州、深圳、东莞、佛山的创新竞争力一直稳居前4。最后,针对广东省21个地级市创新竞争力的排名情况提出政策建议。
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关键词
城市创新竞争力
离差最大化
TOPSIS(逼近理想解排序)法
综合评价
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职称材料
高铁开通对城市经济增长的空间溢出效应研究--基于277个核心城市的证据
被引量:
5
2
作者
任通先
林娟运
《数理统计与管理》
CSSCI
北大核心
2022年第3期444-459,共16页
传统计量经济学假设区域数据满足独立随机性,这使得处理具有空间相关性城市经济发展模型时出现有偏估计。本文以新经济地理学为切入点,采用2004-2016年我国277个城市的面板数据,对柯布道格拉斯函数进行扩展,构建空间模型考察高铁对城市...
传统计量经济学假设区域数据满足独立随机性,这使得处理具有空间相关性城市经济发展模型时出现有偏估计。本文以新经济地理学为切入点,采用2004-2016年我国277个城市的面板数据,对柯布道格拉斯函数进行扩展,构建空间模型考察高铁对城市经济增长的影响,主要结论有:第一,从全国城市规模层面看,高铁开通带动本地GDP增长1.96个百分点,同时推动其他城市的经济增长;在时间累积效应上,论证了高铁开通时间每增加一年,本地GDP增长0.6个百分点。第二,从城市规模层面来看,高速铁路建设对异质性城市经济效益存在较大差距,高铁运营时间每增加一年,中心城市GDP增长1.3个百分点,外围城市GDP仅增长0.3个百分点。第三,本文的进一步讨论从空间维度考察高铁对消费的影响机理,发现高铁建设促进了消费增长并带动周边城市的消费经济。据此本文给出了针对性政策建议。
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关键词
高铁建设
经济增长
空间溢出效应
原文传递
题名
基于离差最大化-TOPSIS模型的城市创新竞争力综合评价——以广东省21个地市为例
1
作者
林娟运
郑为法
罗丹娜
机构
赣南师范大学马克思主义学院
云浮市农村调查中心
中国平安财产保险股份有限公司东莞分公司
出处
《科技和产业》
2024年第15期68-72,共5页
文摘
创新是推动科学技术进步的第一动力,也代表着城市的核心竞争力。为了准确评价广东省21个地级市的创新竞争力,通过构建离差最大化-TOPSIS(逼近理想解排序)模型,对各地级市2011—2016年的创新竞争力进行实证分析,得到21个城市创新竞争力的综合得分、排名情况及演变过程。研究表明:在横向比较方面,广州和深圳创新竞争力处于领先地位,珠三角城市排名紧随其后,而粤东粤北地区城市排名则相对靠后;在纵向比较方面,有18个城市创新竞争力的排名发生小幅变动,而广州、深圳、东莞、佛山的创新竞争力一直稳居前4。最后,针对广东省21个地级市创新竞争力的排名情况提出政策建议。
关键词
城市创新竞争力
离差最大化
TOPSIS(逼近理想解排序)法
综合评价
Keywords
urban innovation competitiveness
maximization of deviation
TOPSIS(technique for order preference by similarity to ideal solution)method
comprehensive evaluation
分类号
F224 [经济管理—国民经济]
F124 [经济管理—世界经济]
下载PDF
职称材料
题名
高铁开通对城市经济增长的空间溢出效应研究--基于277个核心城市的证据
被引量:
5
2
作者
任通先
林娟运
机构
广州大学经济与统计学院
广东省智慧金财税工程技术研究中心
出处
《数理统计与管理》
CSSCI
北大核心
2022年第3期444-459,共16页
基金
国家社科重大项目(16ZDA030)
教育部人文社科青年基金(17YJC790154)
+1 种基金
广东省社科规划青年项目(GD17YYJ02,GD16CLJ01,GD17YYJ04)
广东省自然科学基金项目(2018A030310068)。
文摘
传统计量经济学假设区域数据满足独立随机性,这使得处理具有空间相关性城市经济发展模型时出现有偏估计。本文以新经济地理学为切入点,采用2004-2016年我国277个城市的面板数据,对柯布道格拉斯函数进行扩展,构建空间模型考察高铁对城市经济增长的影响,主要结论有:第一,从全国城市规模层面看,高铁开通带动本地GDP增长1.96个百分点,同时推动其他城市的经济增长;在时间累积效应上,论证了高铁开通时间每增加一年,本地GDP增长0.6个百分点。第二,从城市规模层面来看,高速铁路建设对异质性城市经济效益存在较大差距,高铁运营时间每增加一年,中心城市GDP增长1.3个百分点,外围城市GDP仅增长0.3个百分点。第三,本文的进一步讨论从空间维度考察高铁对消费的影响机理,发现高铁建设促进了消费增长并带动周边城市的消费经济。据此本文给出了针对性政策建议。
关键词
高铁建设
经济增长
空间溢出效应
Keywords
high-speed railway construction
economic growth
space spillover effect
分类号
F064.1 [经济管理—政治经济学]
O212 [理学—概率论与数理统计]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于离差最大化-TOPSIS模型的城市创新竞争力综合评价——以广东省21个地市为例
林娟运
郑为法
罗丹娜
《科技和产业》
2024
0
下载PDF
职称材料
2
高铁开通对城市经济增长的空间溢出效应研究--基于277个核心城市的证据
任通先
林娟运
《数理统计与管理》
CSSCI
北大核心
2022
5
原文传递
已选择
0
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导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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