HEVC静态图像压缩与JPEG 2000性能比较与分析

基于离散小波变换DWT(Discrete Wavelet Transform)的JPEG 2000代表着静态图像的最高水平。HEVC(High Efficiency Video Coding)提出了一个静态图像压缩档次——Main Still Profile,其帧内编码模式采用多种新的算法实现。通过大量实验比较发现,基于HEVC静态图像压缩比JPEG 2000具有更高的压缩效率,将来有望取代JPEG 2000成为新的静态图像压缩标准。

多功能车辆总线控制器芯片设计研究

设计并实现了一款多功能车辆总线控制器芯片,该芯片完全符合多功能车辆总线协议规定,可应用于多功能车辆总线上的主设备或从设备中。介绍了该芯片开发的技术路线,描述了芯片的架构设计、功能模块划分以及各个功能模块的设计思路。该芯片最终在0.35μm标准数字逻辑工艺下实现,芯片面积约为3.5 mm×3.5 mm,功耗小于500 mW。

一种HEVC全系统低冗余CABAC解码器

为解决最新一代视频压缩标准HEVC(High Efficiency Video Coding)中熵解码部分存在的语法元素串行依赖性问题,本文提出一种低时钟数冗余的CABAC(Context-BasedAdaptive Arithmetic Coding)硬件解码器实现方案.核心采用动态码表预处理方式和并行处理电路设计,提高了时钟利用效率,满足HEVC Level4.1 Main Tier的全部要求,可以以40 MHz的时钟完成1080HD@60fps的视频实时解码.

基于IEC61508标准的功能安全芯片设计方法探讨

集成电路设计和制造技术的发展使得芯片级功能安全设计取得快速进步,功能安全芯片的开发、验证方法成为业界关注的热点。基于IEC61508标准,首先论述该标准的功能安全技术手段,归纳总结当前国际主流功能安全芯片的设计技术特性。其次基于IEC61508标准对功能安全芯片的开发和设计进行深入分析,建立功能安全芯片开发的V模型。最后提出一套符合IEC61508标准的功能安全芯片的开发方法,基于该方法的约束设计一款ASIC芯片,并针对设计结果进行归纳总结。

铁路专用芯片服务器端可重用开发环境的研究

铁路专用芯片是国内轨道交通列控系统底层核心攻关技术之一,为助力芯片设计开发效率提高及减少后期维护成本,分别从数字专用芯片前端设计和仿真验证两个方面分析开发环境的功能需求,提出基于linux服务器端可重用芯片开发环境,详细说明该环境的设计结构、启动流程和应用方法。该开发环境可实现从模块级到芯片级,RTL级到门级网表,单测试用例到测试用例集的开发、仿真、管理和多人协同工作,在保证芯片可靠性同时提升开发效率。

基于UVM的应答器传输模块验证方法研究

FPGA设计逻辑的不断提升,对其测试的难度也在不断加大,传统的基于开发工具验证的模式已经不能实现其测试需求。针对应答器传输模块(BTM)解码板的FPGA,设计一种基于UVM的验证平台,实现对代码的自动化仿真测试。该平台使用随机驱动加定向测试的方法生成测试激励序列,可通过较少的测试用例实现对FPGA代码的测试覆盖率要求。同时,该平台可在服务器资源允许的情况下,实现对任意数量案例的并行仿真,进一步缩减测试的时间成本。

基于中英文数字语音登陆系统的仿真研究

为了方便学生使用中文或英文说出学号与名字登录注册系统,设计了中英文数字语音登录系统。采用MFCC(Mel频率倒谱系数)作为语音特征参数,在隐马尔可夫模型HMM(HiddenMarkovModel)框架下建立了基于语音识别开发工具包HTK的中英文连续数字语音识别系统,包括对语音信号的预处理、特征参数的提取,识别模版的训练,最后送到识别器进行识别。通过建立中文、英文和中英文混合训练集和测试集声学模型,并得到了较高的识别率,从而加强多媒体注册系统的稳定性和鲁棒性。

基于LabVIEW的相对介电常数测量系统

为实现对绝缘材料相对介电常数的大范围、精确测量,设计了一套基于LabVIEW的相对介电常数闭环测量系统。该系统以电容传感器为基础,以C-V转换电路为核心,以LabVIEW程序和数据采集卡为控制模块,通过对测量电路输出信号的分析调整激励信号,激励信号调整到最佳状态后,通过采集的输出信号计算得到材料的相对介电常数。通过对部分绝缘材料介电常数的反复测量,进一步验证了此系统在材料相对介电常数测量上的稳定性和高精度。

多功能车辆总线芯片验证研究与实现

多功能车辆总线(MVB)是列车通信网络(TCN)的重要环节,用于列车内部各个设备之间的数据交互通信。集成电路测试是集成电路开发过程中的一部分,其目的是验证芯片各个阶段的实现满足设计需求。介绍自主化的多功能车辆总线芯片开发流程,实现从芯片定义到最终产品定型的全周期测试,确保芯片的实现符合设计需求和IEC61375协议规定。

获得性遗传的前世今生

该文简述苏联伪科学代表李森科的发迹史,由李森科分析获得性遗传的前世今生。获得性遗传最初获科学界承认,后被否定,今又临重新审视并承认,争议尚未结束。该文认为,正是由于达尔文进化论在解释生物进化上遇到困难,给获得性遗传的重生造成契机。文中所举例子均涉基因主动适应环境的定向突变。主动适应环境的基因定向突变不限于细菌,在非常时刻,也适合环境剧变下的高等动物,这可以解决达尔文进化论的解释困难。达尔文进化论要向新的高度发展,需要与获得性遗传互补。

新2号岩石炸药球磨冷混工艺的探讨

本文对用球磨机冷混新2号岩石炸药工艺问题进行了探讨。从原材料水分、混药细度及混药均匀性等方面,分析了影响混药质量的因素。从安全、质量、劳动条件、生产效率诸方面,对球磨机冷混与轮碾机热混工艺进行了比较。

论福建福鼎南溪古生代地层地质特征及成生环境

福建福鼎市南溪地区出露一套古生代地层，通过研究其岩性、所含化石、稳定同位素、构造形迹等特征及与其它基底对比分析，表明：（１）其虽具有复理石建造乃至地槽沉积的某些特征，但总体而言仍属华夏古陆基础上发展起来的地台型盖层沉积；（２）该古生代浅变质岩系可分为上、下两套；（３）其上套为上古生界，可沿福鼎—宁波裂陷槽与浙江同时代地层类比；下套为下古生界，具体为奥陶系—泥盆系，可以和广东、海南、浙江等地区的同时代地层类比。沉积物以正常碎屑为主，火山物质较少。沉积环境为华夏古陆裂解过程产生的裂陷槽。

试解神秘空海难之谜及其防止发生的建议

神秘空难的元凶是朔望气漩,神秘海难的元凶是朔望海漩,它们大都发生于“朔”(太阴历的初一日)或“望”(月亮最圆的一天.一般是太阴历的十五日).朔与望是太阳、月亮、地球三者成一直线的特殊日子.空气是有重量的,气层与海水一样受到日、月的吸引而同步涨退。

我赴京参加航空史研究学术会议的感想

我有幸在95年10月被邀参加在北京召开的中国航空史研究会会员代表大会暨第四次学术会议,能和全国各地航空史研究者的专家教授们在一起交流学术研究心得,获益匪浅。 这次大会是在北京郊区昌平县亚洲最大的航空博物馆举行的。我们食宿在这里。航空史研究会的创办人92岁的姜长英教授出席了大会,航空史研究会理事长、西北工业大学副校长刘元镛教授作了开幕词,参加大会的共约九十余人,其中广东的五人,台湾也有六人参加。

神秘空难与朔望日(续篇)

本《神》文在《航空史研究》42期发表后,接读者来信,提出一些问题,需要解答。另由别的报刊获得对“桂林空难”有关的新资料,和自己最近的一些新探讨,愿在此补充提出。

最初的货币投放难题

第一批货币是怎么来到世上的？

二战诸军谁最强

虽然这些结论纯属事后诸葛亮,但其中的推测也包含某些玄机。苏军专克日军1938年～1939年,苏军与日军沿中蒙、中苏边界两次激烈交火。苏军是在不利条件下对日作战的。