电机学课程中的磁路及相关内容

本文从电机学要求出发 ,介绍磁路及相关内容 ,它主要包括铁磁物质、磁路定律、电磁感应定律和电感的电抗等问题。本文着重介绍在电路与电机学教科书中介绍甚少或没有提及而又是电机学十分需要的、以及结合电机与变压器特点的这方面的内容。此外 ,本文还对磁路及相关内容中的一些问题给予严格的定义或说明。

水轮发电机制造成本与纵轴瞬态电抗关系的分析——优化设计的应用

本文应用优化设计的结果, 分析水轮发电机制造成本与纵轴瞬态电抗X_d′的关系。发现存在最佳的X_d′值的域,即X_d′不论朝增加或减小方向偏离最佳域时,电机制造成本都将增加。这与传统的结论是不同的,传统的结论认为随着X_d′的减小,电机制造成本增加。

同步电机与直流电机电枢反应的比较

本文首先强调了电枢的定义，以及同步电机和直流电机不完全相同的电枢反应的定义，然后分析比较了这两种电机的横轴电枢反应所引起的气隙磁场变化和产生电磁转矩的相似点与不同点，着重说明了目前《电机学》教科书中很少或没有提到的一些相似点与不同点，同时介绍了从横轴电枢磁动势同样也能获得电磁转矩的计算公式。这些内容对深化理解电枢反应是有好处的。

同步发电机的暂态电动势与次暂态电动势

本文基于：（１）戴维南定理；（２）同步发电机的磁场分布与由磁路的磁阻、磁导分析电抗的方法；（３）磁链守恒原理，但又不是通常解磁链方程组方法，而得到了对电力系统暂态分析有重要影响的同步发电机暂态与次暂态电动势。其特点是这两个电动势有清晰的物理意义。

汽轮发电机转子阻尼电路阻抗的计算

本文提出一种计算折算到定子的汽轮发电机转子阻尼电路阻抗的方法。应用表面阻抗与输入阻抗概念,分别计算实心的转子铁心与非磁性金属槽楔的一相阻抗。通过有限的非线性理论来考虑铁心饱和的影响,再用脉振磁势等值以及视在功率等值方法,将阻抗折算到定子的d、q轴。本文提出的方法简单实用。通过实例计算,结果令人满意。

d-q轴励磁的同步电机气隙磁场与电枢反应电抗的计算

本文介绍d—q轴励磁的同步电机气隙磁场与电枢反应电抗的计算方法。将电机一对极的磁路分成若干条小磁路,计算小磁路的磁化曲线。再按电机的磁势分布曲线,计算每条小磁路上的气隙磁密。然后用富里哀级数分解的方法,计算气隙的谐波磁密与磁通,进而得d、q轴的电枢反应电抗。考虑了隐极与凸极电机磁路的不同,也考虑铁心饱和的影响,它可以计算电机空载与负载下的气隙磁场与电枢反应电抗。

基于遗传算法的无功规划优化

提出了一种应用于电力系统无功规划优化问题的改进遗传算法。该算法对传统遗传算法的编码方式、群体规模以及遗传算子等方面进行了改进 ,利用专家知识辅助搜寻可行解 ,并提出罚因子的自适应调整。通过对IEEE 30节点系统和实际电力网的计算分析表明 ,该算法优于传统遗传算法。

基于神经网络的快速汽门暂态稳定控制器的研究

提出一种应用单隐层前向神经网络决定电力系统暂态稳定快速汽门控制规律的方法。将实现控制规律的神经网络控制器分为两个子神经网络:子神经网络1,用来确定系统的暂态稳定情况,同时给出相应汽门最小开度和汽门持续关闭的时间;子神经网络2,用于确定不稳定情况下汽门的最终开度。该神经网络控制器用于受扰动后的三机系统中,其仿真结果令人满意。

多机系统快速汽门非线性控制研究

首先介绍了最优控制系统综合的李雅普诺夫方法和一种简单实用的非线性系统大范围线性化方法，然后将之成功地应用于同步发电机快速汽门控制器的设计，避免了构造非线性系统李雅普诺夫函数的困难，为电力系统暂态稳定控制的研究作出了新的探索。获得的控制器完全基于当地量的反馈。

基于能量函数的多机系统暂态过程励磁控制研究

采用最优控制系统综合的李雅普诺夫方法研究多机系统暂态过程励磁非线性控制，考虑了控制系统的非线性结构、控制量的有界约束和整个系统的动态品质，获得的控制规律具有较好的解耦和鲁棒特性，仿真结果检验了方法的正确性和有效性。

基于遗传算法的控制器参数寻优

反馈控制器参数优化是最优控制系统综合的一个重要问题。为充分检验两种发电机快速汽门非线性控制器的控制效果，采用遗传算法分别对其参数进行寻优。仿真计算显示了两种控制器的性能差异，以及遗传算法用于控制器参数优化可行性和有效性。

同步发电机暂态过程励磁和快关协调非线性控制

基于非线性系统大范围线性化和李雅普诺夫稳定理论，研究同步发电机暂态过程励磁和快关协调控制，考虑了系统的非线性结构和控制量的受约束特性，仿真结果检验了方法的有效性和正确性。

同步发电机暂态过程励磁非线性控制

首先介绍了基于能量函数的最优控制系统综合李雅鲁诺夫方法和一种简单实用的非线性系统大范围线性化方法。然后根据电力系统的具体特点，将其成功地应用于同步发电机暂态过程励磁控制器的设计，为电力系统暂态稳定控制的研究作出了新的尝试。

多机系统快速汽门控制仿真计算

控制系统的设计与仿真计算采用的数学模型问题一直受到人们的高度重视。文中针对一个２２节点多机系统，分别采用汽门控制系统的精细模型和简化模型进行仿真计算，仿真结果检验了基于汽门控制系统的简化模型进行快关控制器设计与仿真的可行性和有效性。

应用李雅普诺夫理论求解发电机快速汽门非线性控制

本文运用李雅普诺夫理论求解发电机快速汽门非线性控制策略，不仅考虑了系统的非线性结构，也计及了控制量的受约束特性，获得的控制规律容易在线实现，仿真结果表明：它可以自动区分各种不同的故障，大幅度地提高系统的暂态稳定极限。

应用李雅普诺夫理论求解发电机快速汽门非线性控制（多机系统）

本文运用电网络理论，将已获得的单机系统李雅普诺夫函数推广到多机电力系统，得到的多机系统快速汽门非线性控制规律具有完全的解耦和鲁棒特性，计算机仿真结果令人满意，从而证明了文中所用方法的有效性。

基于 BP 网络的锅炉过热汽温系统动态特性的辨识

提出了基于ＢＰ网络的锅炉过热器温度控制系统动态特性的辨识方法。应用可变斜率的改进的ＢＰ算法，极大地加速神经网络的学习速度。在伪随机信号作用下，对实际系统与辨识模型的响应进行比较，结果令人满意。

隐极同步发电机稳态模型中电枢铁耗影响的考虑

首次提出考虑了电枢铁耗的隐极同步发电机稳态运行模型。模型以标么值形式表示的。与传统的隐极同步发电机稳态模型相比，它加入了反映电枢铁耗的等值电阻以及归算到电枢绕组的励磁电流。

大型水轮发电机参数的综合优化

本文首先提出大型水轮发电机电气参数综合优化的新方法。根据系统提出的约束条件,进行电机参数的优化设计,相应的优化系统的无功潮流,求出最优额定功率因数,并进行稳定计算,最后加以综合比较。本文以240MW机组和600MW机组为例,作了论证。