基于“FMEA-Fuzzy”模型的地铁车辆维修优化研究(上)

本文提出以"FMEA-Fuzzy"模型研究扣车和放行规则,将车辆的损伤状态归结为4个模糊域并以相应的模糊隶属度来描述。根据历年的车辆扣车和放行记录,结合FMEA表的判断,通过各个子系统的模糊综合评价,确定车辆的状态属性和相应的模糊隶属度,建立车辆的扣车和放行规则。达到地铁车辆维修优化的目的。本文(上)为介绍该项研究的理论模型部分。

基于“FMEA-Fuzzy”模型的地铁车辆维修优化研究(下)

本文提出以"FMEA-Fuzzy"模型研究地铁扣车和放行规则,将车辆的损伤状态归结为不同的模糊域并以相应的模糊隶属度来描述。根据历年的车辆扣车和放行记录,结合FMEA表的判断,通过各个子系统的模糊综合评价,确定车辆的状态属性和相应的模糊隶属度,建立车辆的扣车和放行规则,从而达到地铁车辆维修优化的目的。本文(上)已介绍了该项研究的理论模型部分,本文(下)为介绍该项研究的实例应用部分。

人工智能工程应用系统及其模型化研究

本文回顾本世纪科技发展的特点,由应用角度出发,阐述了人工智能工程应用系统发展的背景及其今后发展的必然趋势。概括了该类系统的基本特点、组成和三种实用的命类:设计型、诊断型与控制型人工智能工程应用系统。文中提出使工程集成系统智能化的广义智能数据库模型及相应的模糊推理理论,旨在探讨一条符合我国国情、可操作的系统智能化途径。文末讨论了这些模型的应用。

绿色智能居住小区初探

本文旨在对所谓的“绿色智能住宅小区”的界定进行研究, 分清理念,分析现况,以便统一认识,促进绿色智能住宅小区的健康发展。本文强调“绿色”的规划设计理念,主要阐明“绿色智能住宅小区”的概念,在分析现有智能化居住小区的基础上,给出“绿色”技术在智能化小区中的应用。文中也阐述了绿色智能建筑的现况和进一步控制的政策导向问题。内容为:(1)绿色智能居住小区发展背景;(2) 绿色智能居住小区的理念;(3)绿色智能居住小区的系统;(4) 目前智能居住小区的问题与实施导向;(5) 结论。

项目的系统风险观

本文在总结我国"一带一路"中海外项目风险实践的基础上,提出项目风险管理中的"系统风险观"。除了已经为人所熟悉的一般"显式风险"以外,"系统风险观"揭露出在项目风险中鲜为人知而又普遍存在的"隐式风险"。正是由于"隐式风险"的存在,才使我国众多的海外项目处于尴尬和被动的境地。"系统风险观"全面地论述存在于海外项目实践中的各类风险,尤其是"隐式风险"所特有的"隐蔽性"、"严重性"和"持续性",它不为人所知地造成我国诸多海外项目的失败或无法问津。本文讨论了"系统风险观"中包含"显式风险"和"隐式风险"的各类风险的应对对策,强调了应对"隐式风险"必需增强涉外企业和员工"软实力"的重要性。

中国海外工程的一块丰碑

2012年12月，我随海外项目风险管理课题调研团赴非洲的埃塞俄比亚和坦桑尼亚对中土公司埃塞俄比亚铁路项目和坦桑尼亚公路项目进行现场学习与调研。

并行工程的信息集成框架模型

提出了基于智能数据库支持下的分布式智能化信息集成模型（ＤＩＩＦＭ），以建筑结构设计为例讨论了具体的实现过程，详细研究了多用户并行工作的机制，并以产品数据描述与交换国际标准ＳＴＥＰ和面向对象分析技术为基础建立了并行工程的特征模型。这一模型的提出，对并行工程下开发研究ＣＡＤ系统是有益的探讨。最后，并以已开发出的ＣＩＦＤ雏形为例进行了讨论。

海外工程项目风险分析的Fuzzy-AI模型

本文首先分析了海外工程项目风险的构成和应对措施的相应知识,构建了风险-知识框架模型。随后,依据模糊数学理论,建立了海外工程项目风险分析的Fuzzy-AI模型,并以海外工程项目实际案例进行了验证,得到较满意的效果。

公路长期维护投资的智能决策模型

本文介绍公路长期维护投资的一个智能决策模型，其理论基础是根据公路路面的综合损伤的检测资料，结合公路的重要性，应用模糊学习推理方法建立智能决策模型。在模型中，检测人员对检测情况的文字描述被模糊隶属度函数所量化。经模糊处理，形成了对路况损伤状态的综合评价指标（ＰＤＳＩ），由此为基础，决策公路长年维护投资以及逐年的维护资金投入。有相当规模的公路网，面对各种损伤程度和各种级别的公路干线，此模型可为长期维护投资的决策提供一种科学、合理的处理方法。

协同设计的规范处理机制

设计必须符合相应的设计规范。现有CAD软件的设计规范处理机制是基于单机上 的，不适应网络条件下计算机支持协同工作的需要。本文结合所开发的协同工作信息集成模型CWIIM，讨论了协同设计的规范处理机制，根据规范的约束性质将其分为设计过程约束和设计参数约束，并将这两种约束分别表示为设计单元和协调规则库。从CWIIM模拟设计的运行来看，这一处理机制较好地适应了CSCW系统的重构、设计事务的恢复及冲突的识别等情况。

基于Fuzzy-GA的海外项目风险管理优化模型研究

为满足我国企业在"走出去"战略下的海外工程项目风险管理决策优化的需要,在对海外工程项目构建"风险-知识框架"基础上,引入"模糊-智能"模型,以模糊表达、模糊推理和遗传算法等方法,提出一类有效求解海外工程项目风险管理决策优化问题的FuzzyGA模型及算法。以我国在坦桑尼亚某公路工程为例,对研究成果进行了初步应用与检验。实践结果表明,基于Fuzzy-GA的模型及算法能够较好地处理决策变量众多、整体求解复杂但单步计算简单的海外工程项目风险管理决策优化问题,同时也具有较强的可操作性。

基于模糊层次分析法的结构破损评估专家系统

本文在建立了受损构件和受损结构体系残余承载力模糊评估理论的基础上，以这两个方法的主要原理为思想，设计了一智能评估专家系统。作者在文中着重给出了知识库、推理机和系统流程图的构造，并结合实例，说明了该专家系统的应用。

海外项目风险决策陷阱的因素分析

识别海外项目环境所面临的风险,避免陷入各类的决策陷阱,防止造成巨大亏损,这对进行海外项目投资或经营的中国企业而言,是一项性命攸关的问题。为了找到具体项目的主要风险,文中对海外项目可能遇到的风险做了回顾,并对典型的案例进行了分析,以便找出造成失误的原因。此外,为了从理论上弄清问题之所在,由管理心理学的原理出发,分析决策人做出错误决策的过程及起因,找出其踏进决策"陷阱"的主观因素。本文为试图以管理心理学的观点分析解释海外项目决策风险问题的初次尝试,在文末,作者由项目跨文化管理的角度总结了海外项目管理必须考虑的"三个不等式",以避免在操作中重复决策错误,甚至是重复初级的决策错误。

汶川地震灾后板房回收利用的成本效益分析

2008年5月12日我国汶川发生特大地震灾害后,灾区建造了67万余套活动板房用于紧急转移安置受灾群众,在灾后永久性住房陆续建造完成后,这些活动板房的回收利用问题亟待解决。对活动板房的回收处理目前尚未有可行性方案或政策出台。在对都江堰地震灾区实地调研的基础上,以可持续发展和循环经济理念为出发点,提出一套包含活动板房建造、使用、回收、拆卸、再利用等各阶段的循环利用方案;以成本—效益分析方法建立了灾后活动板房回收利用的成本效益模型,提出利用多目标规划方法求解政府补贴额度;最后,对当前板房的回收利用及今后应对措施分别提出了政策建议。

开发区土地资源集约利用与评价分析

政策与土地是开发区的相互互动的基本资源。开发区土地资源集约利用水平与评价体系有助于鉴别开发区土地利用效率效益,从而推动开发区的政策导向,促进我国开发区可持续发展。本文从提高开发区土地集约利用水平和产业集聚发展程度的角度出发,提出了开发区土地集约利用的系列策略,在此基础上,分别从开发区土地开发进度、投入产出效果、工业用地效益三个方面科学构建了开发区土地集约利用评价指标体系,并评价指标体系的实施应用及意义作了充分的论述,对做出了积极的探索。

多项目资金优化配置模型在城市轨道交通投资控制体系中的应用

多项目管理是目前大型企业遇到的现实问题。多项目管理的核心是资源管理和分配问题。本文通过多项目资金优化配置模型,力求使多项目中投资资金成本最小化,定量地分析城市轨道交通网络化建设中遇到的投资控制问题。