不同平面布置方案对港内波浪影响

结合揭阳港靖海作业区通用码头项目的建设,开展波浪整体物理模型试验,对工程码头及护岸设计波要素,码头上水和港内波高分布进行了测定。根据工程不同平面布置方案中的试验结果,确定最优化的工程总平面布置方案,为港口工程的设计、建设提供了科学依据。同时,简要讨论了工程中航道及港池开挖对波浪传播及港内泊稳的影响。

码头结构对波高分布的影响

结合广东省平海电厂码头工程建设,开展波浪整体物理模型试验,对工程码头、防波堤及护岸设计波要素,码头上水和港内波高分布进行了测定。分析了防波堤的掩护效果以及航道开挖对波浪传播的影响。根据工程不同码头结构及平面布置方案中的试验结果,分析不同码头结构对港域波高分布的影响,从而确定最优化的工程方案,为港口工程的设计、建设提供科学依据。

航道尺度对波高分布的影响

港口建设中进港航道的开挖对于波浪的传播有重要的影响。根据物理模型试验的结果,对波浪在航道区域的传播规律进行探讨,分别阐述波浪入射角、航道水深、航道宽度对波浪传播变形的影响。当波浪小角度入射时,航道中心比波高随着传播距离的增长而减小,在两侧边滩形成较大波高带。波浪入射角度较大时,易在航道迎浪侧产生波能集中,在背浪侧波高减小。此外,航道水深增大使得在一定长度范围内航道的折射作用增强。另一方面,宽深航道对于波浪在航道边坡的折射作用较窄浅航道更为显著。根据试验,同时分析了各航道尺度对港内区域波高分布特征的影响。研究成果对港口航道工程的规划设计具有指导意义。

多盘式磁流变离合器磁路设计与仿真

磁流变离合器是通过磁流变液的剪切应力进行传递转矩的器件。对多盘式磁流变离合器进行磁路的设计,首先应用磁路欧姆定律,结合考虑不产生磁路磁饱和效应,初步确定磁路结构参数并采用有限元分析的方法对磁路进行仿真,对不同磁导率的磁轭材料进行分析。仿真结果表明绝大多数磁感线都通过多盘式离合器的磁流变液工作面,并且在相同条件下,相对磁导率较高的磁轭材料可以提高工作间隙的磁感应强度。

液粘制动器液压系统仿真与试验分析

针对某公司生产的4R型液粘制动器,提出了一种能实现压力控制和润滑油供给的液压系统,并使用AMESim软件对其进行了仿真分析和试验研究。结果表明,该液压系统符合液粘制动器的工作要求。通过选取合适的性能参数,选用有效的控制方法,有效地提高了液粘制动器的工作性能。

港池开挖对护岸工程影响试验研究

通过物理模型试验,研究港池开挖前后波高分布变化及对护岸工程的影响。结果表明,港池开挖对护岸前设计波浪要素影响很小,对扭王字护面块体稳定、防浪胸墙稳定、越浪量和堤后冲刷影响也较小,对护底块石稳定有一定影响,但不是引起护岸破坏的原因。

渐开线少齿差行星传动的多目标优化设计

将渐开线少齿差行星传动应用于提升绞车,建立以传动效率和齿轮体积为目标函数,以各种干涉条件为约束的数学模型,运用可行方向法求得最优解,得到非标准齿形角、正变位、超短齿的少齿差行星传动结构,绞车传动效率提高2.74%,齿轮体积之和减小24.95%。

海丰电厂码头工程港内波浪条件研究

结合华润电力海丰电厂煤码头项目的建设,开展波浪整体物理模型试验,对防波堤、码头及护岸设计波要素,码头面上水高度和港内波高分布进行了测定。根据工程不同平面布置方案中的试验结果,确定最优化的工程总平面布置方案,为港口工程的设计、建设提供了科学依据。同时,简要讨论了工程中航道及港池开挖及防波堤建设对波浪传播的影响。

基于Bang-Bang控制的绞车自动排缆算法研究

提供一种简单有效的绞车自动排缆控制算法。首先,介绍绞车自动排缆控制原理,建立卷筒脉冲值和排缆机构脉冲值间的数学模型,同时引入排缆误差的概念,并分析了绞车不同工况下排缆误差的取值原则。提出了基于Bang-Bang控制思想的排缆控制算法,详细描述了排缆机构的运动控制策略。最后,通过仿真验证控制算法的性能。仿真结果表明,该控制算法能实现排缆机构跟随运动的快速响应,且稳定性好,是一种经济实用的绞车排缆控制算法。

高交互性人机界面设计研究

人机界面是系统和用户之间进行交互和信息交换的媒介,它实现信息的内部形式和人类可接受形式间的转换。介绍了人机界面交互性的概念,并从交互设计的原则出发,论述了高交互性人机界面的设计方法。

基于FMECA分析的无人收放控制系统冗余策略研究

无人收放装置作为海洋无人装备重要的组成部分,其可靠性对无人作业任务有着至关重要的影响。为解决无人收放控制系统的可靠性问题,从FMECA分析和冗余设计两个角度出发,对影响无人收放控制系统正常工作的关键部件的故障模式进行了分析,并在此基础上,针对性地提出了无人收放控制系统冗余设计准则。以某型无人收放装置为例,通过对无人收放控制系统进行FMECA分析,得出了对系统危害程度较高的几种故障模式及部件,结合故障诊断方式,对故障进行了分类,制定了各类故障的冗余设计模型,并给出了可靠性计算方法,提出了无人收放控制系统硬件冗余设计准则。将FMECA分析与冗余设计结合在一起,使用FMECA分析了无人收放控制系统的薄弱环节,为冗余设计提供了依据,完成了冗余策略制定,提高了无人收放控制系统的可靠性。

BP神经网络PID控制在液黏软启动中的应用

针对带式输送机的软启动要求,以液黏调速启动控制器为研究对象,基于BP神经网络对PID参数进行在线调节,并提出一种学习率在线优化方法。运用Simulink进行系统仿真,结果表明,改进后的系统能够很好地实现液黏软启动,对于加快系统误差收敛,减小速度波动,提高调速性能具有明显效果。

PLC技术在机械电气控制装置中的应用

近年来，我国的机电一体化技术实现了飞速发展，国家也在该领域加大了建设力度。由于机电行业飞速发展，工作量也在大幅度增加，机械电气控制采用传统的人工控制是不现实的。因此，PLC技术被引入到了机械电气控制中，取得了较好的成果。