基于CPLD的线阵CCD-TCD1501D驱动时序的设计与实现

根据线阵CCD图像传感器TCD1501D的驱动时序要求,使用CPLD芯片EPM7128LC84-15设计了其驱动时序电路,并在相应的软件上进行了仿真。同时,在相应的硬件电路上实现了驱动波形并在示波器上加以验证。该方法有集成度高、调试方便等优点。

基于CPLD的线阵CCD驱动时序的设计与实现

介绍一种基于CPLD芯片EPM7128SLC84-15的线阵CCD-TCD1208AP的驱动设计方法,详细阐述了逻辑设计原理,给出了时序仿真图形,并给出实际波形。实践证明,该设计方法具有一定的使用价值。

OCIMF及其出版物和中英文对照本

石油公司国际海事论坛（Oil Companies International Marine Forum,0CIMF）成立于1970年4月,其旨在响应公众对海洋污染,特别是对油污染的日益增长的关注.其中1967年发生的TorreyCanyon油船溢油事故是催生其成立的重要因素.

船舶检验与规则规范分类

船舶及其产品的检验分为法定检验和入级检验。在法定检验规则中,重点介绍了IMO的公约、规则、决议和通函的性质和特点,将与船舶有关的ILO第92号、第133号公约与MLC 2006进行了比较,列出了各国部分法定检验机构的缩写。在入级检验规范中,涉及IACS共同规范、HCSR、统一要求和统一解释,并简要阐明13个IACS会员船级社的中英文全称、缩写、网址和E-mail。值得注意的是,规则和规范均处于不断修正中,必须采用合同签字日已生效的现行有效文本。

极地规则及其相关IMO和IACS文件若干问题浅述

继2014年12月MSC 94通过了极地规则中与安全有关的要求和相关的SOLAS修正案后,2015年5月MEPC 68通过了极地规则中与环保有关的要求和相关的MARPOL修正案,这样一个完整的与安全和环保均有关的极地规则获得了最后通过,其作为SOLAS和MARPOL两项公约的一部分具有强制性。此前IACS发布了统一要求IACS UR I。极地规则包括了强制性的第I-A篇"安全措施"和第II-A篇"防污染措施",以及推荐性的第I-B篇和第II-B篇。在这两项公约的修正案中均列入极地规则的定义,SOLAS修正案的定义中,明确"引言、第I-A篇和第II-A篇可由MSC予以修正",MARPOL修正案的定义中,明确"引言、第I-B篇和第II-B篇可由MEPC予以修正"。极地船舶分A、B、C三类,极地规则对A类船舶、B类船舶和冰区加强的C类船舶的构件尺寸作出规定,其中,对A类和B类船舶,要求符合IACS UR I"极地级的要求"。

SOLAS 2014及其6项修正案

为便于采用《国际海上人命安全公约》（SOLAS）的现行有效文本,IMO相继出版了SOLAS 1986年综合文本、SOLAS 1992年综合文本、SOLAS 1997年综合文本、SOLAS 2001年综合文本、SOLAS 2004年综合文本、SOLAS 2009年综合文本和SOLAS 2014年综合文本。其中SOLAS 2014年综合文本包括了截止2014年7月1日已生效的SOLAS 1974和1988年议定书及其有关修正案。

ISO/TC 8与IMO要求的关系及其国际标准-1

国际标准化组织（InternationalOrganizationforStandardization，ISO）成立于1947年，是目前世界上最大的国际标准化机构。ISO是联合国经社理事会的甲级咨询组织。ISO的宗旨是“在全世界范围内促进标准化工作的发展，以便于国际物资交流和服务，并扩大在知识、科学、技术和经济方面的合作”。其主要活动是制定国际标准，协调世界范围的标准化工作，组织各成员国和技术委员会进行情报交流，以及与其他国际组织进行合作，共同研究有关标准化问题。ISO的总部设在日内瓦。

IEC/TC 18与SOLAS的关系及其国际标准近况

IEC/TC18标准是对《国际海上人命安全公约》(SOLAS)要求之实际解释和详细说明的法规,是将来可能编制之规则的指南。本文从2011至2016年度IEC/TC 18标准修订明显增加的近况出发,分析了其对"移动式和固定式近海设施"特别关注,正在编制IEC/IEEE的联合标准,对交流高压供电系统和电力推进予以更大关注等趋势,并附有IEC/TC 18和IEC/SC 18A正式颁布的国际标准目录(2016年5月12日)。

苏伊士运河新航道及其对船舶尺度和探照灯的要求

苏伊十运河（Suez Canal）位于埃及境内，两奈半岛两侧，横跨苏伊士地峡，处于地中海侧的塞得港和红海苏伊士湾侧的苏伊士两座城市之间，是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道。

MSC 94及其通过的极地规则等简介

国际海事组织（IMO）海上安全委员会第94届会议（MSC 94）于2014年11月17日至21日在英国伦敦召开。除全会外，MSC？94还成立了“国际极地水域营运船舶规则”和“国际使用气体或其他低闪点燃料船舶安全规则”工作组、目标型标准（Goal-Based Standards，GBS）和综合安全评估（Formal Safety Assessment，FSA）工作组、国际海上人命安全公约（SOLAS）和相关强制性文件修正案的起草工作组等。以下简要介绍极地规则和列出MSC？94通过的SOLAS修正案等决议。

MSC 100-MSC 101及其对MASS的要求和有关决议

海上安全委员会第100届和101届会议(MSC 100和MSC 101)围绕“海上自主水面船”(MASS)的自主等级、与MASS的海上安全和安保有关的强制性文件以及《MASS试航暂行指南》进行了讨论。MSC 101以MSC.456(101)决议通过了SOLAS修正案(2019年6月14日通过),预计2024年1月1日生效,该修正案对SOLAS的附录作出修正。文章还介绍了SOLAS修正案生效日期的推迟和规整的趋势,以及除SOLAS修正案之外的其他决议,文中列出了MSC 100和MSC 101通过的20项MSC决议。

MSC 99及海上自主航行水面船和有关SOLAS修正案简介

海上安全委员会第99届会议(MSC 99)围绕"海上自主航行水面船"(MASS)的术语、定义、目标和自主等级进行了讨论。目前尚无正式的自主等级的定义,拟议中的自主等级包括四级。MSC 99以MSC 380(94)决议通过了SOLAS修正案(2018年5月24日通过),预计2020年1月1日生效,该修正案对SOLAS第II-1、IV章和附录作出修正。"目标型新船建造标准"(GBS)是国际海事组织(IMO)的一项战略计划,其具有5个层面,IMO已通过了与GBS有关的SOLAS修正案。MSC 99原则批准了经修订的《散货船和油船目标型船舶建造标准符合性验证指南》的海安会决议草案,以期MSC 100通过;并同意该指南应于其通过后一年生效。文中列出了MSC 99通过的17 项MSC决议。

从LR《舰船入级规范和规则》引出的几点思考

本文简要介绍了 LR《舰船入级规范和规则》的主要内容,并分析了近年来船级社规范出现的两大动向,特别是国外著名船级社对军用舰艇进行检验,并且为此而专门制定舰船入级规范,说明其对军用舰艇进行检验的介入层次更深。揭示了船级社规范适用范围扩大至军用舰船和共同规范的实施将引发一场全球性规范的变革.

IMO船载航行数据记录仪性能标准简介

船载航行数据记录仪(VDR)是以一种可靠和可恢复的方式,保持船舶在事故前后一段时间,与船舶位置、运动状态、指挥和控制相关信息储存的仪器。IMO对VDR和S-VDR(船载简化的航行数据记录仪)性能标准通过了4项决议,文中简要介绍了经修订的VDR性能标准的"目的"和"定义",VDR的"运行要求",包括"最终记录介质"、"数据选择和安全性"以及"运行连续性"等,特别是列出了MSC.333(90)中要求的20个"应记录的数据项"。本文还对VDR的"运行"和"接口连接"以及"调查机构所使用的下载和回放设备"作了简述。

《使用低闪点燃料船舶规则》简介

2015年6月召开的国际海事组织（IMO）海上安全委员会第95届会议（MSC 95）通过了《国际使用燃气或其他低闪点燃料船舶安全规则》（International Code of Safety for Ships using Gases or other Lowflashpoint Fuels,IGF Code,以下简称＂使用低闪点燃料船舶规则＂）。

巴拿马运河及其N-1-2018对船舶的要求

巴拿马运河是沟通大西洋与太平洋的国际通航运河。2016年6月26日,新巴拿马型船闸项目完工,并举行开通仪式,这使N-1-2018"对船舶的要求"有较大更改,特别是其船舶的尺度和吃水限制,作了相当大修改。该文概要介绍了原有运河各船闸和新船闸的长度、宽度和深度等,并简要介绍了《巴拿马运河海事操作规则》与《作业部航运通告》,后者每年出新版、及时更新,其"对船舶的要求"与船舶设计、建造关系密切。文中还特别介绍了N-1-2018航运通告中的"定义"、"船舶的尺度和吃水限制"、"系泊缆索、锚和甲板机械"、"登船设施"以及"主电源和应急电源"。

船载北斗卫星导航系统(BDS)接收设备性能标准

全球定位系统（GlobalPositioningSystem，GPS）由美国于1970年建设，其前身是一套专为美军研制的定位系统，出于军用考量，为防止敌方通过定位信号截获美军位置，定位系统被设定为单向传输（即GPS接收机只接受卫星信号，而不向外发射信号），这一特性也为GPS面向民用领域奠定了基础［1］。打开GPS，地球上空的卫星在几分钟之内就会锁定你的位置，并告诉你行进的速度、所处位置的海拔高度……。现在，世界上可以提供精确定位的全球导航系统共有四种：美国的GPS、俄罗斯的格洛纳斯卫星导航系统（GlobalNavigationSatelliteSystem，GLONASS）、欧盟的伽利略卫星导航系统（GalileoSatelliteNavigationSystem）和中国的北斗卫星导航系统（BeidouSatelliteNavigationSystem，BDS）。目前美国的GPS最为成熟，覆盖面也最广。

ISO/TC 188的由来及其国际标准

国际标准化组织(International Organization for Standardization,ISO)成立于1947年,是目前世界上最大的国际标准化机构。其主要活动是制定国际标准、协调世界范围的标准化工作、组织各成员国和技术委员会进行情报交流,以及与其他国际组织进行合作、共同研究有关标准化等问题。ISO的总部设在日内瓦。1978年9月1日,我国以中国标准化协会(CAS)的名义重新进入ISO。1988年起,改为以国家技术监督局(CSBTS)的名义参加ISO的工作,近期改为以中国国家标准化委员会的名义参加ISO的工作。ISO与国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)关系密切,其制定的大部分国际标准均与IMO各公约的要求相一致,其现行出版的标准中,有相当大一部分均支持IMO的要求。在ISO各技术委员会中,ISO第188技术委员会(ISO/TC 188)"小艇"与船舶行业关系极为密切。本期将详细解析ISO/TC 188的由来及其国际标准。

MSC93及其通过和批准的主要文件简介

国际海事组织（IMO）海上安全委员会第93届会议（MSC93）于2014年5月14日至23日在英国伦敦召开。除全会外，本届会议还成立了极地船舶规则、客船安全两个工作组以及强制性文件修正案起草组。

ISO/TC 8与IMO要求的关系及其国际标准-2

(上接《ISO/TC 8与IMO要求的关系及其国际标准-1》^([1]))ISO 7364:2016船舶与海上技术—甲板机械—舷梯绞车(Ships and marine technology—Deck machinery—Accommodation ladder winches)^([2])ISO 7365:2012造船与海上结构物—甲板机械—深海用拖缆绞车(Shipbuilding and marine structures—