64层多排螺旋CT在阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征诊断中的临床价值

目的探讨64层多排螺旋CT在阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征（OSAHS）诊断中的临床价值。方法选取2013年1月~2014年6月于本院经PSG确诊为OSAHS的患者42例（观察组）及正常健康志愿者30例（对照组）,所有对象分别于平静呼吸、深呼气末、闭口堵鼻深吸气、深吸气末4个时相行上气道64层多排螺旋CT扫描。测量各咽部截面面积、横径、矢径,软腭厚度及长度,观察研究对象的上气道阻塞状况。结果观察组的腭后区、舌后区及咽喉部塌陷度均明显高于对照组（P〈0.05）。观察组的软腭长度长于对照组,软腭厚度大于对照组（P〈0.05）;42例OSAHS患者中,单点阻塞20例,阻塞长度为7.7~44.1 mm,多点阻塞5例,阻塞长度为34.8~45.1 mm;单时相阻塞19例,阻塞长度为1.3~45.1 mm,多时相阻塞6例,阻塞长度为14.3~38.8 mm间;其中17例未见明显阻塞点。结论 OSAHS患者腭后区、舌后区及咽喉部气道狭窄、堵塞及气道塌陷度提升是导致OSAHS的重要原因,应用64层多排螺旋CT观察OSAHS患者的上气道变化情况准确、快捷,在OSASH的临床诊断中有较高的应用价值。

主动脉夹层的多层螺旋CT表现和诊断价值

目的分析主动脉夹层的MSCT表现,评价64层螺旋CT血管成像在主动脉夹层诊断的临床应用价值。方法回顾性分析50例经64层螺旋CT诊断及临床证实的AD成像资料,运用多平面重建、最大密度投影和容积成像等后处理方法显示真腔、假腔和内膜片。结果 50例AD均清楚地显示主动脉全程及其主要分支,均能辨别真腔、假腔、内膜片及撕破口部位,其中DebakeyⅠ型15例,DebakeyⅡ型6例,DebakeyⅢ型29例。主动脉弓三大分支受累5例;腹腔干受累9例;肠系膜上动脉受累10例;右肾动脉受累8例,左肾动脉受累12例;右侧髂总动脉受累7例,左侧髂总动脉受累13例,双侧髂总动脉均受累5例;合并动脉瘤或瘤样扩张4例;合并假腔内血栓形成10例;合并主动脉壁钙化23例。结论多层螺旋CT能为主动脉夹层的诊断、鉴别诊断和治疗提供准确的信息。

浅谈本田雅阁2.0发动机间隙性熄火的故障诊断

本文针对一辆本田ACCORD2.0汽车发动机间隙性熄火的现象,通过对其进行详细的检查分析后,发现其是由于该车的油泵控制模块受热产生虚焊、接触不良造成有时突然熄火的故障现象,本人根据自己在检测及解决这一故障的实践与体会,谈谈如何发现及解决故障。

东南得利卡防抱死制动系统的故障诊断

通过一辆东南得利卡的ABS维修,对ABS的工作原理进行分析,解决了油管接错故障。由此多次实践并深入分析,发现几乎所有的ABS都有设计上的缺陷。如果维修时不仔细,可能导致较大的维修事故。

一汽丰田皇冠轿车防抱死制动系统(ABS)的故障诊断与排除

本文结合防抱死制动系统的结构,工作原理,讲述了一汽丰田皇冠2012款2.5LRoyal导航版轿车防抱死制动系统(ABS)故障灯常亮故障的诊断与排除方法。

德国职业教育“项目教学法”介绍——赴德国汽车师资培训报告

本文是2011年3月广东省人力资源和社会保障厅组团赴德国进行为期58天的汽车师资培训学习成果之一。基于对德国奔驰汽车培训中心和多家职业学校的教学过程的实地考察,笔者介绍了德国"双元制"主体下职业教育的教学法行动指南,阐述了"项目教学法"的实施细则和对我校的启示。

浅析职业院校新能源汽车专业建设的紧迫性和建设思路

针对珠三角地区当前新能源汽车的现状、发展趋势和技能人才需求,本文尝试从专业建设背景等方面探索职业院校在新能源汽车发展过程中如何加快技能人才培养步伐,满足新能源汽车发展过程中的技能人才需求等方面,提出建设性思路。