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题名辊式矫直产生的轨高变化
被引量:1
- 1
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作者
覃源
郭华
林戈非
王彦忠
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机构
攀枝花钢铁研究院
攀钢质量处
攀钢轨梁厂
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出处
《钢铁钒钛》
CAS
北大核心
1999年第1期38-43,共6页
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文摘
测定了矫直前后钢轨外形尺寸变化(包括轨头宽度、轨高、钢轨长度),分析了轨高减少的原因。通过试验室模拟,提出了轨高减少的变形机理。
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关键词
钢轨
辊式矫直
轧高变化
矫直
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Keywords
rail ,roll straightening, change of rail height
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分类号
TG335.43
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名X52管线钢焊管“鼓包”形成原因分析
被引量:2
- 2
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作者
覃源
林戈非
樊登骑
杨希茂
骆中云
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机构
攀枝花钢铁集团公司
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出处
《轧钢》
1998年第4期10-12,共3页
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文摘
介绍了检测、分析攀钢X52管线钢外观尺寸精度及内部质量的情况。通过焊管生产及试验得出,焊管时产生鼓包的主要原因是成型机组对薄带钢的不适应性等,提出选择排辊成型机组生产薄壁管是避免带钢成型边缘“鼓包”的较好途径。
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关键词
焊管
鼓包
薄壁管
管线钢
薄带钢
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Keywords
welded pipe, defect, test and analysis
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分类号
TG335.75
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名攀钢开发高速铁路钢轨的对策
被引量:1
- 3
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作者
覃源
陈琪
田作印
林戈非
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机构
攀枝花钢铁(集团)公司
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出处
《轧钢》
1999年第1期15-18,共4页
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文摘
阐述了国内外高速铁路建设概况及发展趋势,介绍了高速铁路用钢轨的标准和特点,就目前攀钢钢轨的质量状况及与国际先进水平的差距,提出了攀钢开发高速铁路钢轨的对策。
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关键词
高速铁路
钢轨
质量
加热
轧制
精整
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Keywords
high-speed railway, rail
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分类号
TG335.43
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名Φ180圆钢轧制工艺设计
被引量:1
- 4
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作者
林戈非
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机构
攀钢质计处
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出处
《四川冶金》
CAS
2002年第3期18-20,共3页
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文摘
圆钢对普通轨梁轧机而言是难轧产品。本文针对在圆钢生产中存在的问题 ,拟定了轧制工艺的设计原则 ,提出了 3种不同的轧制工艺方案 ,试用确定的最佳方案一次性试轧成功180圆钢 ,并完全满足用户要求。
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关键词
圆钢轧制
工艺设计
孔型系统
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分类号
TG335.5
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名非金属夹杂对带钢冷弯性能的影响
被引量:6
- 5
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作者
覃源
林戈非
左军
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机构
攀钢研究院
攀钢质量处
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出处
《四川冶金》
CAS
1999年第6期41-43,共3页
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文摘
通过对带钢冷弯性能的检验以及焊管成型过程中出现的缺陷分析,指出非金属夹杂是影响带钢冷弯性能的主要因素。
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关键词
非金属夹杂
带钢
冷弯性能
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分类号
TG142.15
[金属学及工艺—金属材料]
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题名钢轨矫前弯曲度的定量计算
被引量:1
- 6
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作者
覃源
郭华
林戈非
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机构
攀钢研究院
攀钢质量处
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出处
《四川冶金》
CAS
1999年第3期41-44,共4页
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文摘
用数学物理方法计算钢轨自然冷却过程中由于不均匀冷却产生不均匀收缩而引起的弯曲度,并通过实测进行验证,证明计算方法、计算结果是正确的。分析弯曲产生机理及影响因素。
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关键词
钢轨
弯曲度
计算
矫直
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分类号
TG335.43
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名X52管线钢焊管时“鼓包”形成原因分析
被引量:1
- 7
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作者
覃源
樊登骑
杨希茂
林戈非
骆中云
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出处
《四川冶金》
CAS
1998年第2期32-39,共8页
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文摘
检测、分析攀钢X52管线钢的外观尺寸精度及内部质量,通过实际焊管生产试验找到焊管时"鼓包"的主要原因,排除原料不合格是产生"鼓包"的主要原因的推断。
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关键词
冷弯成型
焊管
鼓包缺陷
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分类号
TG335.75
[金属学及工艺—金属压力加工]
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