多功能锚固新工法——自钻灌浆式锚杆

主要介绍一种具有灌浆改良、土壤加筋、可施预力等全方位多功能锚固新工法——自钻灌浆式锚杆,由它的数种特性将可达到稳定边坡、基础开挖及改良地质等效果,使工程顺利进行。

非饱和黏土孔隙压力计算与实验研究

根据有效应力理论 ,以弹性理论和混合物理论为基础导出非饱和黏土孔隙压力的一般公式 ,由此得出各向同性压缩和侧向约束压缩两种情况下的孔隙压力计算公式 .并对此两种情况进行试验证实。结果表明 ,导出的孔隙压力公式与Skempton公式构成一致 ,其中系数B的试验结果中显示毛细压力对孔隙压力有一定的影响。

碳达峰背景下我国集装箱铁水联运发展现状及对策研究

为贯彻落实国家“双碳”战略要求,构建绿色高效交通运输体系,推动集装箱铁水联运高质量发展,通过综合运用数据挖掘、企业调研、问卷调查、国际对标等方法,对“十三五”期间我国沿海主要港口集装箱铁水联运的整体情况进行了研究。分析表明,我国集装箱铁水联运在“十三五”期间具有高速增长、占港口集装箱吞吐量比重逐年提高、不同港口群间区域差异明显、具有典型的亚洲特色等特点,同时存在统一开放的市场环境尚未形成、运输方式间衔接不够顺畅等问题。因此,提出优化调整运输结构、营造良好行业环境、畅通信息资源渠道以及持续优化外部环境等对策建议,以充分发挥集装箱铁水联运在加快形成低碳交通运输结构中的作用,推动交通运输行业绿色低碳发展。

基于经济社会关联视角的福建省公路货运经济运行特点分析

经济新常态下,为客观判断和准确把握福建省公路货物运输行业经济运行态势,建立关联性分析、同步性分析和主成分分析等量化分析模型,并与定性分析相结合,深刻剖析了福建省公路货运行业在公路货运与经济社会发展的匹配、货类结构与产业结构的关系以及省内地市运输生产空间分布规律等方面的经济运行特点。通过分析,得出了福建省公路货运与经济发展总体态势保持一致、货类结构相对稳定且与产业结构相吻合以及分地市公路货运生产与经济社会发展之间并没有表现出严格的一致性的结论。最后,结合国家调整运输结构的政策导向以及福建省经济社会发展的客观实际,预测未来一段时间福建省公路货运将保持增长但增速将逐步回落趋稳。

土层透气性现场实验与分析

压力气体在土中之渗透性问题是一个地下工程施工技术所面临的一个新课题。目前,先进国家建设地下铁路,大型地下结构物或大型地下管道系统时多采用盾构法施工。而以压力平衡盾构前端开挖面时,可用水压平衡或气压平衡法。在气压平衡法施工时,如何撑握土壤的稳透气状况非常重要。本文介绍了台北盆地一现场透气实验的步骤和方法,并引入场地透气系数和漏气系数的概念对试验结果加以分析。

公路货物运输与经济发展相关关系研究

本文以公路货物周转量增速与GDP增速为代表,研究了公路货物运输与经济发展之间的相关关系,通过进行协整检验并建立VAR模型的定量分析方法,得到了公路货物周转量增速与GDP增速之间不仅存在长期的均衡关系,还与各自的滞后期之间也存在明显的联系的结论。针对定量分析得到的结论,本文在最后提出了两条能够促进公路货物运输与经济发展之间相互协调发展的对策建议。

基于调查数据的交通运输行业增加值测算方法思考——以公路货运行业为例

增加值是反映经营活动成果和计算国民生产总值的主要指标。测算交通运输行业增加值,可以反映交通运输行业的投入、产出和经济效益情况,为改善交通运输企业生产经营提供依据。文中依托交通运输部组织开展的专项调查资料,结合国家统计局提供的增加值测算方法,以公路货运行业为例,对交通运输行业的增加值测算方法进行了思考。针对不同的调查内容,给出了两种公路货运行业的增加值测算方法,并对两种方法的优缺点进行了对比说明。

对我国交通运输行业“三新”统计工作的思考

"三新"是指经济发展新产业、新业态、新商业模式的统称,已经成为当前经济社会发展的重要组成部分,交通运输行业也不断涌现出多种新产业、新业态、新商业模式。鉴于此,分析了交通运输行业"三新"发展现状,并总结了"三新"经营主体跨界广、产业多,规模小、潜力大,起步晚、发展快,模式新、效果好,链条全、影响深的特点。在此基础上提出了交通运输行业"三新"统计的研究框架,并结合交通运输行业的"三新"统计热点需求,着重对网约车、共享单车、无车承运以及物流信息交易平台的指标设计进行了详细阐述。

交通运输行业建立“企业一套表联网直报”工作制度的思考——以公路水路运输行业为例

文章从"企业一套表联网直报"的内涵入手,立足国家统计工作改革的大环境和交通运输统计工作所面临的种种问题,阐述了在公路水路运输行业推行"企业一套表联网直报"的必要性。在此基础上,结合公路、水路运输行业的特点以及不同单位的统计需求,研究提出了建立"企业一套表联网直报"工作制度的基本原则和重点任务;之后对推行过程中可能遇到的困难进行了研判,并有针对性地提出了相关保障措施。

砂锥法和核仪法密度试验比较

笔者对密度试验的砂锥法和核仪法进行现场对比试验研究和应用评价,其工程背景为台湾台北市新店地区的路堤工程质量检验项目.采用现场密度试验的砂锥法、核仪法、及室内Proctor夯实试验等手段对其路堤一个施工段的多种辗压工况进行试验,获得了各个方法的试验结果.并对测试结果进行了比较分析.研究结果表明,施工路堤土密实度之大小与辗压机重量、频率及次数以及填土粗颗粒含量等相关:砂锥法、核仪法都是路基的密实度检测的可行方法.值得指出的是,核仪法之量测精度难以反映填土颗粒不同所致的密度差异现象,且与压实时最佳碾压次数的相关性较小.

应用PLAXIS有限元程序进行渗流作用下的边坡稳定性分析

为了进行渗流作用下的边坡稳定性分析,必须考虑渗流场与应力场之间的相互耦合作用。目前对渗流作用下边坡稳定性的分析一般都是通过自编程序进行的,通常都是先对渗流进行有限元数值模拟,然后再对边坡采用条分法进行稳定性分析。目前国际上关于渗流作用下边坡稳定性的分析方法发展较快,已经可以采用有限元强度折减法来进行分析计算,尤其是PLAXIS有限元程序对于这方面有较好的适用性。应用PLAXIS有限元程序采用有限元强度折减法,进行了渗流作用下的边坡稳定性分析,并用ADINA和GEO-SLOPE程序进行了验算。

浸润面位置的确定方法对涉水边坡稳定性分析的影响

水库蓄水后将形成大量的涉水边坡,库水水位的变化将对其稳定性产生影响,目前关于这类边坡的稳定性分析,一般都是首先确定坡体内浸润面的位置,然后再进行稳定性分析。因此确定浸润面位置的方法正确与否,对稳定性分析的结果是否准确至关重要。由于实际工程中通常采用经验概化的方法来粗略地确定岸坡坡体内稳态浸润面的位置,因此该方法计算结果的可靠性究竟如何已经成为一个急需解决的问题。通过对比分析渗流计算和经验概化这两种浸润面位置的计算方法对水边坡稳定性分析结果的影响,从而确定按经验概化的方法计算到底存在有多大误差。从算例所得到的结果看,按经验概化法所确定的稳态浸润面位置进行稳定性分析,其结果将偏于危险,且误差在10%以上,应予以重视。

非饱和粘土孔隙弹性压力理论

非饱和粘土因存在气体、液体和固体相, 使非饱和土孔隙压力问题变得复杂。一般来说,气体压缩性大,体积变化对土体变形的贡献起主要作用。在简单介绍现在常用的孔隙压力理论后,基于非饱和粘土孔隙压力平衡关系,由混合物理论导出Bishop公式系数X的表达式;以弹性理论为基础,由质量守恒导出非饱和粘土孔隙压力的一般公式,由此得出Skempton公式A,B系数的表达式;还将其各向同性压缩和侧向约束压缩两种情况作了试验证实。

计算边界范围的选取对渗流作用下边坡稳定性分析精度的影响

目前针对渗流作用下边坡的稳定性分析一般都是首先通过渗流计算求得坡体内浸润面的位置。然后再进行安全系数的求解，所以当坡体后部地下水补给充足时，边界范围的选取将直接影响到坡体内浸润面的位置和安全系数的计算结果。由于PLAXIS有限元程序在渗流计算方面具有比较强大的功能，因此采用该软件对边界范围对渗流作用下边坡稳定性分析精度的影响进行研究。从算例所得到的结果看，当左边距等于10倍坡高时，安全系数的变化逐渐稳定，左边距的增大对安全系数不再产生影响。

交通运输碳排放决策支持平台建设研究

为适应我国车船总量规模大、运输流动范围广、货运企业集中度低、碳排放底数不甚清晰的特点,推动移动源碳排放相关大数据便利化汇聚、精细化治理、系统化挖掘、创新性应用,量化驱动我国交通运输从高碳到低碳到零碳路径选择过程中的科学决策,数字化平台必不可少。本平台以“夯实数据底座、服务决策应用”为指导,探索构建统一的碳排放监测网,打造一套各部门协同互认的权威数据,建设一个智能化核算预测预警体系,支撑一体化工作管理,实现交通运输碳排放关键指标的可分析可追溯、可预测可预警,为统筹做好交通运输碳达峰碳中和工作、促进全面绿色低碳转型提供基础支撑。

我国公交企业经营现状的调查分析与建议

城市公交企业是城市公共交通服务的提供者,企业的经营状况直接影响到提供服务的动力,进而影响到整个公交系统的运转。依托交通运输主管部门开展的权威企业调查数据,从微观角度对11个城市76家公交企业的生产经营现状、偿债能力、财政补贴、成本费用构成情况等进行了分析。分析结果显示:调查的样本企业中95%的企业经营亏损,16%的企业资不抵债,企业获得的政府财政补贴能够弥补运营成本的35.9%左右,50%的企业单纯从事城市公交服务。在此基础上,参考了欧洲、日本、香港等地的公交发展经验,分别从政府加强扶持、企业改进自身管理水平等方面提出了推动公交企业走出经营困局的路径设想。

北京市最终消费诱发分析——基于北京市2007年投入产出表

文章利用北京市2007年投入产出表分析了最终消费对北京市各产业部门的拉动作用。最终消费分为政府消费和居民消费两部分,居民消费又分为农村居民消费和城镇居民消费,文章利用这几部分分别计算了北京市42部门和三大产业的诱发系数并进行了分析,认为在最终消费中,居民消费尤其是城镇居民消费对北京市经济发展的拉动作用最大。并在此基础上对北京市的经济发展提出了一些建议。

交通运输基本单位名录库更新维护机制研究——以公路水路运输行业为例

本文从基本单位的概念入手，论述了在交通运输行业建立基本单位名录库更新维护长效机制的必要性。之后，通过对更新维护原则、数据来源以及方式和流程的阐述，明确了建立长效机制的主要方法。首先要遵循标准统一、满足行业管理需求以及适应行业发展特点的重要原则；据此，融合行业内的业务数据以及统计部门的名录库数据作为更新维护的重要数据来源；然后，通过“集中维护日常维护”相结合的方式，配合各级管理单位上下联动的组织模式来实现最终的更新维护。为保证更新维护工作的顺利实施，最后，结合行业的实际情况，提出了建立长效机制必须要完善的几项重点措施。

福建省港口重点货类变化新特点

近年来,福建省经济发展步入新常态,经济增速逐步放缓,运输需求总量和结构也在发生深刻改变。相应地,作为福建港口行业支柱的煤、油、矿、箱四大货类在时空维度上的发展规律也呈现出新的特点近年来,福建省经济发展步入新常态,经济增速逐步放缓,运输需求总量和结构也在发生深刻改变。相应地,作为福建港口行业支柱的煤、油、矿、箱四大货类在时空维度上的发展规律也呈现出新的特点。一、港口货物吞吐量呈＂温和增长＂态势工业快速发展和城镇化的快速推进.