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大风浪中船舶的安全操作
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作者 林成擐 《航海技术》 北大核心 2009年第S1期11-13,共3页
1大风浪对船舶航行安全的影响船舶进入大风浪区域航行时,将出现较剧烈的摇荡运动、降速、航向不稳定,以及由此引发的其他操纵方面的困难,甚至出现难以预料的危险。(1)大风带来的涌浪会增加船舶的航行阻力,降低航速,使船舶产生剧烈摇摆... 1大风浪对船舶航行安全的影响船舶进入大风浪区域航行时,将出现较剧烈的摇荡运动、降速、航向不稳定,以及由此引发的其他操纵方面的困难,甚至出现难以预料的危险。(1)大风带来的涌浪会增加船舶的航行阻力,降低航速,使船舶产生剧烈摇摆。顶浪航行时,由于缩短了涌浪与船舶的撞击周期,使涌浪的碰撞次数增多,撞击程度加剧,增大了对船体的危害。船长小于涌浪波长时,剧烈的纵摇会使螺旋桨露出水面空转。 展开更多
关键词 大风浪 大型船舶 顺浪航行 顶浪航行 自由液面 船体 波浪周期 甲板上浪 船身 稳性
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装运硫磺注意事项
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作者 林成擐 《航海技术》 北大核心 2009年第2期29-30,共2页
硫磺(S)属于危险品,联合国编号(UNNO)1350,危险类别为4.1类易燃固体。粉状比重为1.956,块状为2.046。溶点为120℃,沸点为444.6℃,燃点为255℃。休止角35°~40°。特性:遇火时,释放出有毒性的、强刺激和窒息性... 硫磺(S)属于危险品,联合国编号(UNNO)1350,危险类别为4.1类易燃固体。粉状比重为1.956,块状为2.046。溶点为120℃,沸点为444.6℃,燃点为255℃。休止角35°~40°。特性:遇火时,释放出有毒性的、强刺激和窒息性的气体;与大多数氧化物质会形成爆炸性和极端敏感的混合物;对钢有腐蚀性,特别是在潮湿情况下;不溶于水,易燃。硫磺属于危险品,关系到船舶人员安全和货运质量,不能疏忽,应予以高度重视。 展开更多
关键词 硫磺 装运 易燃固体 危险品 货运质量 人员安全 联合国 休止角
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