基于DSP的飞机环境控制器设计与实现

针对飞机飞行过程中对机内环境控制要求,为满足飞机环控系统对设定目标的跟踪控制,提出了一种以TMS320F28335为核心的嵌入式控制系统。控制系统采用模糊控制策略实现对典型飞机环境参数——温度、压力的控制。从软、硬件两个方面介绍了该嵌入式控制系统的设计和工作原理,根据系统设计完成了控制器样机研制并进行了地面试验验证。通过试验验证和对试验结果总结分析,证明所设计的控制系统具有较高的工程实践价值。

考虑混合润滑的飞机燃油泵径向滑动轴承静特性分析

针对飞机燃油泵径向滑动轴承润滑油黏度极低、润滑油膜形成难、表面易磨损等问题,通过综合考虑紊流、热效应、质量守恒、温黏效应及混合润滑边界等因素,建立轴承的热流体动力学润滑分析模型,采用有限元方法联立求解雷诺方程、能量方程、接触方程得到轴承的静态特性,研究轴承间隙比、宽径比、转速、载荷、进油温度等对轴承静态润滑性能如油膜厚度和油膜压力的影响规律。结果表明:由于航空煤油动力黏度低,造成轴承的浮起转速高(大于5500 r/min),极限承载力低(小于37 N)、油膜厚度过低;降低进油温度、适当减小间隙,增加轴瓦宽度有利于增加油膜厚度,提高轴承可靠性。研究结果对飞机燃油泵径向滑动轴承设计与运行维护具有一定的工程借鉴价值。

城市雕塑的情感

人人都有表达与交流的愿望,雕塑家把自己对社会、自然、人生的感悟,自己的喜怒哀乐和奇思妙想通过雕塑技巧熔铸在雕塑作品里。面对雕塑作品,观赏者在审美愉悦中体味到了雕塑家要表达的思想和情感,这种思想和情感能穿越空间、时间,跨越国家、民族、语言的障碍,并带有一种强制性。

基于AMESim的直升机液压系统热特性分析

针对直升机飞行环境温度包线复杂、液压系统分布紧凑、系统散热效率较低、系统温升变化严峻、不便于试验验证的问题,建立直升机液压系统的发热及散热理论模型并进行理论计算,结合实际飞行任务设定两种仿真工况,运用AMESim仿真软件搭建系统热分析模型,对系统热特性及温度变化进行仿真研究。结果表明:分析方法、建立模型及结果正确可靠。