基于Synchro的厦门市白鹭洲路信号协调控制的优化设计

在现有道路交通设施条件下,实现干道上信号协调控制能有效提高主干道的通行能力。以厦门市白鹭洲路为研究案例,根据该道路的几何结构特征和实际交通流特点,提出"分时段分方向、设置半周期时长"的干道信号协调控制方法,应用Synchro仿真软件建立基于原控制参数的干道信号协调控制系统;同时,在应用Synchro优化各个独立交叉口信号控制参数的基础上,建立了基于优化控制参数的信号协调控制系统。通过比较优化前后的干道信号协调控制系统的控制效果,仿真结果显示:在早高峰和晚高峰时段,交叉口延误分别降低11.3%和21.6%;干线延误分别降低8.2%和55.9%;路网总延误分别减少13.3%和22.0%。

相邻近距桥头交叉口信控协调优化

为提高相邻近距桥头的通行能力,减少桥面车辆排队和排队车辆的制动等影响,以泉州市德化县龙津桥两端交叉口为例,以排队长度、路段平均行程速度等为目标评价指标,借助Synchro仿真软件进行分析评价。在单点信控优化的基础上,根据高峰时段的交通量和交通管理措施,采取“双向绿波”的信号协调控制优化策略,建立优化的信号协调控制系统。

基于Kinect的汽车底盘交互式展示设计与实现

借助Unity3D开发平台,从整体流程设计、交互式展示动画的制作、数据的连接、手势的识别、汽车底盘模型的交互操作等方面入手,对汽车底盘结构进行三维建模,设计交互式展示的仿真系统。采用Kinect深度传感器作为人体识别交互设备,应用到虚拟仿真系统中的汽车底盘展示和拆装训练中,提高用户的体验感,帮助识别汽车底盘部件,增强拆装训练立体感,具有前瞻性。该设计能够减少传统汽车底盘拆装训练耗费的财力物力,有效促进学生对知识点的深入理解,提高其实践能力和创新意识。

采用单片机STC15W4K32S4的模拟电磁曲射炮设计

采用单片机STC15W4K32S4为控制核心,设计制作自动打靶的模拟电磁曲射炮,系统包含主控模块、舵机模块、炮管发射控制模块、TFmini Plus激光雷达测距模块和电源模块。结果表明:TFmini Plus激光雷达测距模块检测不同距离的目标,程序能够手动设置水平角和俯仰角,起动发射程序,打击标靶;也能自动跟踪目标,调整舵机对目标物进行精确的打击。