为了解海洋石油支持船(Offshore Support Vessel-OSV)抛锚作业过程中,系泊缆和工作缆的缆型、张力变化以及抛锚作业对锚作船的影响,提出了一种OSV抛锚作业的建模方法。采用MMG(Ship Manoeuvring Mathematical Model Group)建模思想,建...为了解海洋石油支持船(Offshore Support Vessel-OSV)抛锚作业过程中,系泊缆和工作缆的缆型、张力变化以及抛锚作业对锚作船的影响,提出了一种OSV抛锚作业的建模方法。采用MMG(Ship Manoeuvring Mathematical Model Group)建模思想,建立了六自由度拖船运动数学模型,通过水下缆索任一微元段的受力平衡条件导出各微元段的动力学微分方程,建立了拖缆模型。在此基础上考虑耦合边界条件,建立了船-缆-锚-缆系统的运动数学模型,并采用龙格库塔方法对船舶运动积分求解,采用差分法对拖缆运动进行求解。仿真结果表明该模型可为制定抛锚控制策略提供参考依据,并对OSV模拟器开发提供理论基础。展开更多
高等院校包括大学、学院和科研院所作为重要社会单元,能源资源消耗水平远高于社会平均水平,研究高校碳排放核算及碳中和路径,助力校园率先实现碳中和,可以为国家“双碳”目标的实现提供科技支撑。基于国外高等院校碳排放与碳中和相关研...高等院校包括大学、学院和科研院所作为重要社会单元,能源资源消耗水平远高于社会平均水平,研究高校碳排放核算及碳中和路径,助力校园率先实现碳中和,可以为国家“双碳”目标的实现提供科技支撑。基于国外高等院校碳排放与碳中和相关研究,指出高等院校碳排放主要包括3个范围。根据温室气体核算体系(Greenhouse Gas Protocol)提出的3个范围碳排放的核算方法和标准,通过梳理国内外高校及相关行业碳排放研究现状,归纳总结碳排放核算方案,并针对性地探讨提出相应的碳中和路径框架。高校碳排放核算和碳中和方案框架的建立不仅能够为国内高校实现碳中和提供路径借鉴,而且可以为各地区、各行业降低碳排放、实现碳中和提供理论依据和方法参考,对于推动高校在碳中和科技创新中所承担的特殊使命具有重要的指导意义。展开更多
文摘为了解海洋石油支持船(Offshore Support Vessel-OSV)抛锚作业过程中,系泊缆和工作缆的缆型、张力变化以及抛锚作业对锚作船的影响,提出了一种OSV抛锚作业的建模方法。采用MMG(Ship Manoeuvring Mathematical Model Group)建模思想,建立了六自由度拖船运动数学模型,通过水下缆索任一微元段的受力平衡条件导出各微元段的动力学微分方程,建立了拖缆模型。在此基础上考虑耦合边界条件,建立了船-缆-锚-缆系统的运动数学模型,并采用龙格库塔方法对船舶运动积分求解,采用差分法对拖缆运动进行求解。仿真结果表明该模型可为制定抛锚控制策略提供参考依据,并对OSV模拟器开发提供理论基础。
文摘高等院校包括大学、学院和科研院所作为重要社会单元,能源资源消耗水平远高于社会平均水平,研究高校碳排放核算及碳中和路径,助力校园率先实现碳中和,可以为国家“双碳”目标的实现提供科技支撑。基于国外高等院校碳排放与碳中和相关研究,指出高等院校碳排放主要包括3个范围。根据温室气体核算体系(Greenhouse Gas Protocol)提出的3个范围碳排放的核算方法和标准,通过梳理国内外高校及相关行业碳排放研究现状,归纳总结碳排放核算方案,并针对性地探讨提出相应的碳中和路径框架。高校碳排放核算和碳中和方案框架的建立不仅能够为国内高校实现碳中和提供路径借鉴,而且可以为各地区、各行业降低碳排放、实现碳中和提供理论依据和方法参考,对于推动高校在碳中和科技创新中所承担的特殊使命具有重要的指导意义。