解决船用V型柴油机气缸体主油道夹砂缺陷的工艺方法

分析了12V、16V型柴油机气缸体主油道铸件在后端出现夹砂的原因后,采取将主油道砂芯的排气方式由排气绳排气更改为直通排气、减小芯骨尺寸、在主油道砂芯和芯骨放置泡沫圆环套等措施,并不断改进工艺方案,逐步解决了铸件主油道的夹砂缺陷问题,确定了生产该铸件的工艺方案。生产试验了100多台铸件,均未出现废品,实现了该铸件的批量生产。

大型铸件砂芯的排气措施

对于内腔形状复杂的大型铸件,砂芯的排气质量会影响到整个铸件的质量。为了保证砂芯排气畅通,在砂芯制作和造型时,加入了排气介质。当浇注时,埋在砂芯中的排气介质受热就会快速气化,形成一条完整的排气通道,从而保证砂芯排气畅通。

T7A00左排气接管的手工铸造

对T7A00左排气接管的四种造型工艺进行了分析与比较。如用两箱造型,方头法兰出不了模;如用三箱造型势必要用挖砂和吊砂造型,并且易造成方头法兰不能出模的钩砂部位砂块崩裂,造成砂眼缺陷。最终创造性地利用假箱制出辅助砂芯并与假箱相结合的方法,解决了T7A00左排气接管方头法兰出模难的问题,通过多批次试制取得很好的效果,获得合格铸件。