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题名基于ABAQUS的桩板墙桩后土拱效应分析
被引量:1
- 1
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作者
戚国庆
武军
李帅
林旺照
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机构
绍兴文理学院土木工程学院
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出处
《绍兴文理学院学报》
2020年第8期1-8,共8页
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基金
国家自然科学基金项目“岩石裂隙渗透性尺寸效应的试验及机理研究”(51509154).
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文摘
桩板墙因其结构简单,被广泛应用作为边坡支护的方法.但其受力却较为复杂,目前对桩板结构的土拱效应研究不多,主要依据抗滑桩的土拱效应,并未考虑板对于土拱效应的影响.利用ABAQUS软件建立悬臂桩板墙结构的平面应变模型,通过改变桩间挡土板的位置、挡板与桩体的相对刚度以及桩间净距,对土拱的变化规律进行研究.研究表明:板越靠后,土拱效应越弱,土拱矢高越小;板的刚度越小,土拱效应越强,土拱矢高越大,且设板位置对土拱影响较大;桩间净距越大,土拱效应越弱,但土拱矢高却越大.
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关键词
桩板墙
土拱效应
位置
刚度
间距
矢高
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Keywords
pile-slab wall
soil arch effect
position
stiffness
spacing
arch height
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分类号
U213.152.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名微型桩不同设桩方案对边坡影响的数值模拟研究
被引量:10
- 2
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作者
林旺照
李帅
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机构
绍兴文理学院土木工程系
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出处
《公路》
北大核心
2020年第9期50-54,共5页
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基金
浙江省自然科学基金资助项目,项目编号LQ16E090002
浙江省科技厅公益技术研究项目,项目编号2015C31134。
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文摘
微型桩是指直径为70mm^300mm,长细比一般大于30的桩。随着护坡工程向轻型化、小型化方向发展,微型桩被越来越多地应用到土坡防护当中。文章结合典型边坡算例,利用有限元数值模拟软件,研究了不同设桩位置、不同设桩倾角、不同桩间距和不同排间距等不同设桩方案对边坡的影响,结果表明:微型桩设桩于h=2.5m即坡中偏下位置时,加固效果最好;对于该土坡,存在最优设桩倾角θ=50°;在桩间距为5~8倍桩径时,3排桩能够发挥最好的工作性能;在排间距为4~7倍桩径时,3排桩能够形成较好的群桩效应,能够起到最佳的加固效果。
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关键词
边坡加固工程
微型桩
桩顶位移
滑动面
数值模拟
设桩方案
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Keywords
slope protection engineering
micro pile
displacement of pile top
sliding surface
numerical simulation
pile scheme
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分类号
U417.9
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名降雨对系统锚杆加固边坡稳定性的影响
被引量:7
- 3
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作者
李帅
林旺照
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机构
绍兴文理学院土木工程学院
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出处
《公路》
北大核心
2020年第4期47-51,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目,项目编号51509154
浙江省自然科学基金资助项目,项目编号LQ16E090002。
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文摘
降雨是引起边坡失稳的主要因素。对于系统锚杆支护的边坡,系统锚杆可以加固边坡,提高边坡的稳定性。为了研究在易降大雨的地区,仅依靠系统锚杆进行边坡加固是否安全的问题,基于瑞典条分法基本原理,通过公式法和数值法进行验证,对有无系统锚杆的边坡稳定性系数进行对比分析,得出随着降雨强度的不断增大,仅依靠系统锚杆提高边坡稳定性的能力呈现出递减的趋势这一结果。因此,在易发生大雨或暴雨的地区,仅施加系统锚杆进行加固边坡是不安全的。
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关键词
边坡稳定性
系统锚杆
稳定性系数
公式法
数值法
边坡加固
降雨
瑞典条分法
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Keywords
slope stability
system bolt
stability coefficient
formula method
numerical method
slope reinforcement
rainfall
Swedish law
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分类号
U417.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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