RAT释放过程多体运动学研究

冲压空气涡轮(RAT)系统属于飞机应急能源,当飞机失去主、辅动力时,可为飞机提供应急电能和液压能。基于某类冲压空气涡轮运动机构的几何、运动约束关系,建立了RAT的通用运动学模型;使用Matlab程序计算RAT释放过程中关键铰点的轨迹、速度和加速度;对RAT关键设计参数进行敏感性分析,研究了收放作动器和舱门连杆安装位置对RAT执行机构运动特性的影响;运用LMS Virtual.lab Motion平台搭建了该类RAT的多体模型。通过计算对比可以发现:所建运动学模型的计算误差在5%以内。

太多的来不及

我们总以为时间会等我们，容许我们从头再来．弥补缺憾.岂不知“撒旦如吼叫的狮子，遍地游行。寻找可吞噬的人。”灾难永远在我们猝不及防的时候当头砸下。你无从躲避，无能怯惧，心胆俱碎。招架无力.