让你的车变成保险箱（二）--福瑞达高端玻璃安全膜

看到题目就能知道，福瑞达安全膜的故事还在继续，但这次的对手已经不是街边的小毛贼，而是有手段、有计划的窃密者，比如企业家的商业对手，专盯影视明星的“狗仔队”等。如果说上一期栏目中的福瑞达安全膜是防侵入、防侵财，在“物质领域”保护您，那么本期栏目中则是在“精神领域”保护您的个人隐私和商业机密。

静亦悦，动亦悦 长安悦翔车主谈车志

长安作为国内最早的车企之一，品牌知名度早已响彻国内甚至部分海外市场。当然，多年的经营打造出来的品牌，说明了长安在人才、技术、售后网络等多方面都有了丰厚的积累。因此，在对车辆质量、性能要求很高的乘用车市场大放异彩，对长安来说是必然的局面。悦翔的推出就是长安的一步好棋，上市一年销量即突破十万辆在自主品牌里并不多见，“悦翔持续热销”也成了不少媒体的报道标题。悦翔有这样的表现，其中的道理，请它的车主们为我们细细讲来。

北美雇佣兵——三菱Eclipse日蚀

还记得《速度与激情2》吗，那辆与EVO搭档的敞篷日蚀，它的名气虽然远不如EVO，但它同样具备的高性能使其并非等闲之辈。外形的视觉冲击力让第四代三菱Eclipse日蚀开始了在北美20年后的风靡历程，你也许在街头见过车况尚好的第一代或第二代日蚀跑车，那曾经是富人的炫耀之物，如今它已不再是富人的专属，充满驾驶乐趣和时尚之感的双门三菱Eclipse日蚀以一种平价的姿态进入了我们的生活。

挂着2挡跑高速

凯美瑞是碰撞试验中漂亮的五颗星，凯美瑞是车型介绍上长长的配置表，凯美瑞是包涵东方美学的艺术品……凯美瑞是张志国的爱车，让他满意，更让他得意的爱车。车买来只一年多时间，却有了惊人的公路里程，不是因为张志国不爱护这辆车，反而正是因为爱它：“开这车让人极舒服，所以自觉不自觉地，在车上的时间就多了，当然就少跑不了。岂能让宝马良驹伏枥待老？”

舒适至上—东风日产新轩逸

一款家用轿车需要具备哪些特质？这是一个很难回答的问题。近些年来，我们看到市场上销售的汽车型号越来越多，车型设计也更加细致和人性化。针对不同的客户，厂家总有合适的产品可以提供。

持续性对抗——三菱Lancer EX Vs.斯巴鲁翼豹2.0R

虽然先后退出了WRC的征战，但三菱与斯巴鲁的运动之王对决还在持续，这一次不是顶级的EVO和STI，更平民化的Lancer EX和翼豹2.0R也要分出个高下。

纯正美国式的优雅——福特爱虎

汽车作为现代工业的杰出产物，已经历经长达百年的飞速发展，在变幻无常的全球市场上，德系车、美系车、日系车都以其鲜明的产品特色占据着不小的市场份额。尽管各自都从不缺乏拥护者，但近年来日系车以其实惠的价格在美国市场步步为营倒是事实，一场经济的波动更是令美国汽车三巨头的日子有些难过。不过这些都抹煞不掉美国车骨子里对于激情和动感的追求，正如品红酒首推“法国酿造”一样，一辆印刻着“美国制造”的SUV永远能给你最纯正的驾驭感受。

遭遇“农村飞行员”

邱波上下班必经首都机场东路。这条路很好走，不见行人，没有障碍，一路平坦铺向天边。路西不远，就是T3航站楼和飞机跑道。和跑道相比，机场东路少了点照明，却多了些农用车，那是城乡接合部的标准配置。不过伴着飞机的轰鸣，就是冒着黑烟的农用车，也会跑个好成绩出来——在这条路上，谁都会有种起飞的欲望。

“老外”车主在中国（之二）——遥望冰雪伏尔加

2009年年初的第一场雪后，风云初霁，红装素裹。我和同事穿得像熊一样厚实，爬上东三环外使馆区附近一幢高档写字楼的十二层，去采访俄罗斯籍车主亚历山大先生。第一次见面，第一次握手，被访者用极其流利的汉语打趣道：“冷吧？气象台说，这股冷空气来自西伯利亚。那是我的老家。”“北京的‘倒春寒’，一般都是俄罗斯的进口货!”我同样打趣。一来一往之间，陌生感已不觉消弥，心中油然涌上“邻居”般的亲近。“寒冷”与“冰雪”也就自然成为谈话的引子，

另类意大利风情——菲亚特领雅

当提到意大利汽车工业产品的时候，在我们脑海中第一时间出现的总会是法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼之类的超级跑车。没有错，意大利是个盛产超级跑车的国度，但具有生活格调的意大利人似乎更愿意为自己的国人生产一些更为实用的家用轿车。

幸福快车——长安福特福克斯

苏先生是一个懂车的、爱车的人，更是一个离不开车的人。“因为工作太忙嘛！”确实，眼下他的业务正突飞猛进，没有四个轮子做底盘，怎么能跑出工作中的高效率？其实苏先生一向不缺车开，“原来经常用单位里的宝马、奥迪跑业务”，只是开上单位里的车，旅途的终点总是指向工作，连回家的路都有一种加班的感觉，缺乏自由自主的归属感，更谈不上什么驾驶的乐趣。苏先生的业余生活开始萎缩了。

打开车门看朗逸——上海大众朗逸的性能体验

很多时候我们在评价一款新车的时候，都会从几个基本点入手，发动机的性能、变速器的匹配、底盘悬架的表现、外观内饰的设计等等。而对于一款推出半年左右的车型，再从上述几个方面进行评价就有些“炒冷饭”之嫌了。为了能够更好的让消费者了解车型的特点，我们应该在驾驶席上踏踏实实地坐上几天，体验一下一个真正车主能够了解到的性能表现。

疗伤两件私家车轻伤修复工具

都说“常在河边走、哪有不湿鞋”。经常驾车在公路上行走，很难完全避免车身受到一些小伤害，最常见的小伤譬如玻璃破裂、车身凹痕等。而恰恰是这种小伤的修理，令人头疼不已：其实伤情非常轻微，似乎离康复只有一步之遥，但就是不知道怎么完成这一步。难道只能走保险从而增加保险的费率？

自由骑士 海马骑士自动挡

如果想挤进中高端SUV的阵营，没有足够的配置和豪华性是很难的，即使目前国产品牌的SUV，也已经将这个门槛提得很高。所以，一直只有手动挡的海马骑士动出击，

气轩昂心飘逸东风日产轩逸车主谈车志

一位家在天津的朋友告诉我，她的1．6L手动挡轩逸，出行成本非常低廉，往返京津两地一次，10L多一点油就够了，她自己都对这么大身形的车还具有如此出色的经济性感到吃惊。而另一位开汗逸的朋友同样对车的性能和设计赞不绝口。其实，两位朋友的评价早就在意料之中，轩逸从上市开始就用销量告诉了我们它的优秀。因此轩逸车主传达给我们的信息．更多的县他们良好的用车体验和飘逸的感觉。

在金港赛道的实力验证——奇瑞A3 1.8L

奇瑞A3终于来了，从2006年北京车展上展出的奇瑞A3概念车型，到2007年上海车展的奇瑞A3量产车型，再到今年9月份的车型上市，长达两年的产品预热为这款车型的热销做好了铺垫，由此我们也可以见得奇瑞对于这款车型的重视程度。

天籁·公爵

记得前几人和一位同事闲聊，他提出一个观点，现任的交通如此拥堵，停车如此费劲，自己开车已经亳无乐趣的可言了。

一针强“芯”剂——海马欢动1.6

欢动的目标群体定位于生于上世纪70年代末80年代初，刚刚走入婚姻殿堂，正在积极的工作，努力的生活，抵抗压力，追求快乐的这样一群时尚乐观的活力青年，而我恰好相当吻合这个定位，设身处地，感受则会更加深刻。

不撞不相识

我觉得，我的坐驾奥迪A4和我的好友TONNY有一个共同点，他们都是品质上的佼佼者。说起来很巧，我跟TONNY正是靠了A4的关系，不“撞”不相识！

4×4=？

立冬过后的第一个工作日。梅树林早早起床，早早下楼，照例要在出发之前好好收拾一下自己的越野车。天气已到初冬，树在晨风中无精打采，微微抖掉了一身绿色，院子里满地落叶。他一边清理着车身夹缝上的落叶，一边擦去车窗上的尘土，嘴里的口哨吹出《两只蝴蝶》结尾的乐甸。忽然，音乐戛然而止，梅树林发现车身后部新添了字迹：在“4×4”的标志后面用白色粉笔写着“=16”。他的车这已经是第三次被人算出结果了。梅树林又好气又好笑，表情一时僵在脸上。