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题名面向偏航最小的风帆助航船攻角优化策略研究
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作者
林浩安
陈俐
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机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋智能试验室
上海交通大学海洋工程国家重点试验室
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出处
《海洋工程装备与技术》
2024年第1期1-9,共9页
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基金
国家重点研发计划(2022YFB4300803)
上海交通大学深蓝计划(WH410260401/006)。
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文摘
风帆攻角决策是风帆助航船充分利用风能的关键。在船舶航行过程中,风帆产生助推力的同时也产生侧推力,引起船舶偏航和能效降低。针对该问题,本文引入侧推权重因子,建立由助推力系数与侧推力系数组成的双线性攻角决策函数,以最小航线偏离角为优化目标,利用粒子群算法求解适用于该航线的最优权重因子,从而得到在不同相对风向角下的最优攻角,既实现风帆助推船舶航行,又不依赖操舵而避免船舶偏离航向。与传统基于最大助推力法的攻角策略相比较,在相同航行时间内,航向纵向位移略有提升,侧向位移和航线偏离角大幅减小,在相对风向角波动时攻角变化较平缓,有利于风帆操纵。本文研究可为提高风帆助航船的能效提供参考。
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关键词
风帆助航船
偏航
攻角策略
优化
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Keywords
wind-assisted ship
course deviation
attack angle strategy
optimization.
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分类号
U664.16
[交通运输工程—船舶及航道工程]
TP273.1
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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