塔吊模型的结构分析及其优化

本文对塔吊模型进行研究, 以竹皮为材料, 从结构比选论证、 材料及方案选择、 设计计算、 施工制作、荷载试验到优化模型等过程, 对塔吊模型进行优化分析.通过模型制作与加载试验, 考察塔吊结构模型的受力特征和承载能力, 以观察到特征分析模型的破坏特点, 针对薄弱环节对模型加以优化.此外, 利用Midas Civil对模型进行模拟加载受力分析, 并验证试验加载结果.最后, 得出最优荷重比的塔吊模型选型及其截面尺寸.

渡槽支承系统模型设计优化及其力流分析

渡槽结构可以有效减小地形对输水的限制,对南水北调工程和农业灌溉起着重要作用。通过制作渡槽支承系统结构模型并进行输水加载试验,共同探讨输水时渡槽支承系统结构的受力特点、设计优化、施工技术等问题。通过分析,根据受力特点对模型进行结构优化设计,设计了如张弦柱等结构。并通过实验分析以及计算机软件模拟发现存在的问题。

佛山CBD地铁站慢行交通系统衔接调查与对策

慢行系统作为地铁客流集散的最主要方式,慢行系统与地铁的接驳条件直接影响轨道站点的服务水平,需要充分体现精细化和以人为本的原则。通过对佛山CBD地区地铁站现状调查与实地调研,分析总结祖庙站、南桂站和金融高新区站周边慢行接驳系统存在的问题,有针对性地提出优化策略,为今后佛山市轨道交通慢行接驳体系优化设计提供参考。